當(dāng)前歐洲正為債務(wù)危機(jī)焦頭爛額之際，反而為我國(guó)企業(yè)帶來(lái)并購(gòu)、深入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的大好良機(jī)。受困于嚴(yán)重的財(cái)務(wù)赤字，德國(guó)第2大航空公司德國(guó)柏林航空公司（Air Berlin）正尋求投資伙伴以解燃眉之急，而在潛在合作名單上，出現(xiàn)我國(guó)航空業(yè)巨擘海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“海航”）的名字。

　　媒體轉(zhuǎn)載南德意志報(bào)報(bào)導(dǎo)稱，柏林航空公司總裁梅多恩（Hartmut Mehdorn）曾與阿拉伯聯(lián)合大公國(guó)航空公司及海南航空代表進(jìn)行會(huì)談。但內(nèi)部人士透露，由于阿拉伯聯(lián)合大公國(guó)航空公司自身也背負(fù)數(shù)十億的巨額虧損，不太可能出手相救；相較之下，資金實(shí)力雄厚的海航集團(tuán)有限公司（HNA Group，簡(jiǎn)稱“海航集團(tuán)”）出線的可能性大為提高。

　　據(jù)悉，柏林航空業(yè)務(wù)主要依賴德國(guó)市場(chǎng)，歷經(jīng)2008年金融危機(jī)后陷入困境，欠下高達(dá)6億歐元的債務(wù)。該公司此前一度拒絕讓外國(guó)投資者大量參股，但梅多恩今年秋天接任CEO后，打算透過(guò)大量出售股權(quán)的整改方案，并將明年?duì)I運(yùn)成本降低2億歐元。

　　海航集團(tuán)與柏林航空在2008年就曾透過(guò)航班號(hào)共享一同經(jīng)營(yíng)航線，此次也對(duì)拯救柏林航空的投資計(jì)畫表示高度興趣。據(jù)德國(guó)運(yùn)輸經(jīng)理人網(wǎng)站（DMM）報(bào)導(dǎo)指出，海航集團(tuán)此舉符合中國(guó)大陸加強(qiáng)在歐洲投資的趨勢(shì)。

　　作為我國(guó)排名第4的航空集團(tuán)，海航毫不掩飾強(qiáng)烈的并購(gòu)欲望。據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)導(dǎo)，今年8月，海南航空達(dá)成其迄今最大一筆海外收購(gòu)：以25億美元收購(gòu)?fù)ㄓ秒姎猓℅E）旗下一家集裝箱租賃企業(yè)。過(guò)去4個(gè)月間，海航集團(tuán)還收購(gòu)歐洲一家中型連鎖酒店及土耳其一家貨運(yùn)航空公司，并成功入圍從雅典到雪梨等多家機(jī)場(chǎng)股權(quán)的投標(biāo)企業(yè)名單。

　　憑著中國(guó)銀行授予逾60億美元的信貸額度，海航集團(tuán)透露，已為大手筆收購(gòu)做好準(zhǔn)備。海航集團(tuán)董事局董事譚向東透露，目前正集中力量往海外尋找交易，因金融危機(jī)過(guò)后不少外國(guó)公司元?dú)獯髠?，使其在市況差時(shí)可以買到便宜貨。

　　譚向東說(shuō)，海航海外并購(gòu)戰(zhàn)略的成型尚需2、3年時(shí)間。未來(lái)海航集團(tuán)計(jì)畫到美國(guó)實(shí)施收購(gòu)，將航空網(wǎng)路拓展到南美和非洲，近期更投資6.2億美元入股西班牙連鎖酒店NHHoteles。譚向東表示，海航目標(biāo)在5年內(nèi)躋身世界300強(qiáng)。