作為國(guó)內(nèi)最大的航空地面設(shè)備制造企業(yè)，威海廣泰用技術(shù)和全產(chǎn)品線為自己建立了區(qū)別于行業(yè)追隨者的高門檻。面對(duì)即將開(kāi)啟的通用航空市場(chǎng)，威海廣泰董秘任偉表示，通用航空地面服務(wù)設(shè)備將成為公司空港設(shè)備業(yè)務(wù)領(lǐng)域的重要補(bǔ)充和輔助市場(chǎng)。一旦市場(chǎng)啟動(dòng)，公司的技術(shù)儲(chǔ)備可以保證立即投入研發(fā)生產(chǎn)，保持在同行業(yè)中的領(lǐng)先地位。

　　據(jù)任偉介紹，目前空港設(shè)備作為公司的第一大業(yè)務(wù)板塊，銷售收入占比超過(guò)70%。公司所生產(chǎn)的電源車、牽引車、平臺(tái)車、除冰雪設(shè)備等產(chǎn)品主要用于民航機(jī)場(chǎng)，隨著我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展，以及國(guó)際市場(chǎng)的有效拓展，公司的空港設(shè)備業(yè)務(wù)在“十二五”期間仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的勢(shì)頭。而通用航空為空港設(shè)備帶來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

　　但他同時(shí)表示，通用航空業(yè)未來(lái)的發(fā)展空間巨大，但發(fā)展速度不會(huì)太快，尚有許多管理、服務(wù)問(wèn)題需要解決；由于通用航空小型飛機(jī)用到的專業(yè)服務(wù)設(shè)備種類較少，比如電源類、小型牽引類、清洗設(shè)備、加油設(shè)備等，短期內(nèi)市場(chǎng)容量較小，難以產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。

　　任偉表示，值得注意的是“通用航空地面服務(wù)設(shè)備的技術(shù)門檻較低，一旦市場(chǎng)爆發(fā)可能會(huì)有比較激烈的競(jìng)爭(zhēng)”。因此，對(duì)于威海廣泰來(lái)說(shuō)，通用航空地面服務(wù)設(shè)備是一個(gè)方向，并將成為空港設(shè)備業(yè)務(wù)領(lǐng)域的重要補(bǔ)充和輔助市場(chǎng)。公司也正在進(jìn)行相關(guān)的準(zhǔn)備。

　　他告訴記者，隨著通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量的增加以及通航飛機(jī)數(shù)量的提升，通用機(jī)場(chǎng)空港設(shè)備的市場(chǎng)需求也會(huì)增大。以公司現(xiàn)有的技術(shù)儲(chǔ)備來(lái)看，通航設(shè)備需求所需的技術(shù)開(kāi)發(fā)周期不會(huì)太長(zhǎng)，一旦市場(chǎng)起來(lái)，便可以及時(shí)投入生產(chǎn)，保持在同行業(yè)中的領(lǐng)先地位。

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