26日下午4時(shí)05分，當(dāng)南航廣州到鄭州的航班平穩(wěn)著陸鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)，河南民航史上一個(gè)歷史數(shù)據(jù)又被改寫(xiě)：鄭州機(jī)場(chǎng)吞吐量達(dá)到1000萬(wàn)人次，成功晉升為“千萬(wàn)級(jí)”機(jī)場(chǎng)。這使鄭州機(jī)場(chǎng)距國(guó)務(wù)院《指導(dǎo)意見(jiàn)》中“推進(jìn)鄭州國(guó)內(nèi)大型航空樞紐建設(shè)”的目標(biāo)又近了一步。

　　喜訊 鄭州機(jī)場(chǎng)吞吐量破千萬(wàn)

　　昨（26）日，在鮮花和掌聲的迎接下，旅客竇永然成為鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“鄭州機(jī)場(chǎng)”）的第1000萬(wàn)名旅客。

　　“吞吐量突破1000萬(wàn)人次，說(shuō)明鄭州機(jī)場(chǎng)已經(jīng)正式躋身國(guó)內(nèi)大型空港和機(jī)場(chǎng)行列?！编嵵輽C(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　從百萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)晉級(jí)“千萬(wàn)級(jí)”，鄭州機(jī)場(chǎng)用的時(shí)間并不長(zhǎng)：2006年，鄭州機(jī)場(chǎng)吞吐量是388萬(wàn)人次，之后的幾年，每年都以100多萬(wàn)的速度增長(zhǎng)，到2010年，鄭州機(jī)場(chǎng)在全國(guó)運(yùn)量的排名已經(jīng)由第26位上升到第20位，到2011年12月26日，吞吐量達(dá)到了1000萬(wàn)人次。

　　如今，鄭州機(jī)場(chǎng)已經(jīng)通航國(guó)內(nèi)外67個(gè)城市和地區(qū)，航線90條，航班每天300多班，開(kāi)通了四條國(guó)際貨運(yùn)航線，年貨運(yùn)量在10萬(wàn)噸左右；在全省及周邊區(qū)域陸續(xù)開(kāi)通了30條民航班車線路，每天運(yùn)送旅客5000余人次，初步構(gòu)建了以鄭州機(jī)場(chǎng)為中心，覆蓋全省，涵蓋山東菏澤、河北邯鄲、邢臺(tái)、山西晉城、運(yùn)城等周邊區(qū)域的地面交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并在許昌高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了首座異地航站樓，實(shí)現(xiàn)了空地聯(lián)運(yùn)“立體化”運(yùn)營(yíng)。

　　分量 爭(zhēng)奪航空樞紐“第四城”優(yōu)勢(shì)明顯

　　鄭州機(jī)場(chǎng)吞吐量破千萬(wàn)，為中西部國(guó)家級(jí)航空樞紐位置的爭(zhēng)奪，提供了更強(qiáng)大的支撐。

　　作為三大國(guó)家級(jí)航空樞紐，北京、上海、廣州分別分布于大陸的北部、東部以及東南部，中西部國(guó)家級(jí)航空樞紐的位置一直空缺。

　　今年4月，國(guó)家民航局出臺(tái)《中國(guó)民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年計(jì)劃》，將在中西部地區(qū)建設(shè)一個(gè)地位與北、上、廣機(jī)場(chǎng)相同的國(guó)家級(jí)航空樞紐。

　　鄭州作為我國(guó)的八大樞紐機(jī)場(chǎng)之一，位于我國(guó)的中部，地理位置優(yōu)越，2個(gè)小時(shí)左右能飛抵全國(guó)的大多數(shù)城市。如今，鄭州機(jī)場(chǎng)又躋身千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)，而在《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，又明確提出“推進(jìn)鄭州國(guó)內(nèi)大型航空樞紐建設(shè)”，為鄭州機(jī)場(chǎng)成功躋身國(guó)內(nèi)第四大航空樞紐提供了可能。

　　動(dòng)作 打造綜合交通樞紐 引進(jìn)翡翠等貨運(yùn)大鱷

　　鄭州機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭州機(jī)場(chǎng)將啟動(dòng)二期工程建設(shè)。項(xiàng)目總投資136億元，工程按滿足2020年旅客吞吐量2900萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建成后，可基本形成鄭州航空樞紐和綜合交通樞紐的主體框架，并可保障目前世界最大客用飛機(jī)空中客車A380機(jī)型滿載起降。

　　作為國(guó)家民航局“十二五”期間唯一的綜合交通樞紐建設(shè)試點(diǎn)，鄭州機(jī)場(chǎng)將通過(guò)綜合交通樞紐工程的建設(shè)，為旅客提供“零換乘”。該工程建成后，從鄭州機(jī)場(chǎng)乘坐城際鐵路不僅可直達(dá)鄭州市區(qū)，也可直達(dá)許昌、洛陽(yáng)等周邊城市。

　　貨運(yùn)方面，目前，除香港航空、空橋、順豐、郵航、揚(yáng)子江等5家貨運(yùn)航空公司進(jìn)駐運(yùn)營(yíng)外，翡翠、國(guó)泰、漢莎等公司也有意接洽進(jìn)駐。

　　意義 創(chuàng)造20萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì) 經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)超400億

　　事實(shí)上，機(jī)場(chǎng)不僅是一種交通方式，還是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)器和增長(zhǎng)極。中國(guó)機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)研究分析認(rèn)為，我國(guó)機(jī)場(chǎng)每百萬(wàn)航空旅客吞吐量可產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益18.1億元，創(chuàng)造就業(yè)崗位5300個(gè)。

　　而且，每名進(jìn)出航空港旅客平均能為當(dāng)?shù)貛?lái)8倍票價(jià)的經(jīng)濟(jì)收入，按照這種標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，鄭州機(jī)場(chǎng)今年旅客吞吐量達(dá)到1000萬(wàn)人次左右，間接為河南的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)將超過(guò)400億元；而且，鄭州機(jī)場(chǎng)的發(fā)展和航空港區(qū)建設(shè)聯(lián)系在一起，提供了超20萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　這對(duì)正在建設(shè)中的中原經(jīng)濟(jì)區(qū)來(lái)說(shuō)，必將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)無(wú)以限量的拉動(dòng)和輻射效應(yīng)，提供強(qiáng)大的支撐。

　　“零換乘”與“幸福感”

　　你有沒(méi)有想過(guò)，有一天你的出行會(huì)這樣便利：周一早上從位于洛陽(yáng)的家里乘高鐵來(lái)鄭州上班，走出高鐵無(wú)須出站即乘地鐵到了單位；領(lǐng)導(dǎo)緊急布置到省外出差的任務(wù)，就迅速乘地鐵、轉(zhuǎn)輕軌直達(dá)機(jī)場(chǎng)，乘飛機(jī)趕到目的地，然后走進(jìn)會(huì)議室時(shí)，會(huì)議即將開(kāi)始。

　　交通是生產(chǎn)生活須臾不可缺的物質(zhì)載體，是“幸福感”的重要指標(biāo)，近年來(lái)，我省交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建加速快跑：機(jī)場(chǎng)客流破千萬(wàn)、高速公路突破5000公里，鐵路運(yùn)營(yíng)里程破8000……看似枯燥的數(shù)據(jù)，拉近的其實(shí)是市民與幸福的距離。

　　根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，將統(tǒng)籌航空、鐵路、公路各種運(yùn)輸方式高效銜接，促進(jìn)客運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無(wú)縫對(duì)接，加強(qiáng)與沿海港口和各大樞紐的高效連接，推進(jìn)空路運(yùn)輸一體聯(lián)程、貨物多式聯(lián)運(yùn)。改造提升洛陽(yáng)、安陽(yáng)、商丘、南陽(yáng)、信陽(yáng)、三門峽、漯河、新鄉(xiāng)等地區(qū)性交通樞紐，形成與鄭州聯(lián)動(dòng)發(fā)展的現(xiàn)代綜合交通樞紐格局。屆時(shí)，“幸福出行”就將成為現(xiàn)實(shí)。