圖：2011年10月5日，北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)。STEPHEN SHAVER / 東方IC

　　郭臺(tái)銘與陳鋒在2011年最后一天握手談合作。當(dāng)日雙方在海口國(guó)新賓館商談，就各自領(lǐng)銜的富士康科技集團(tuán)（下稱富士康）和海航集團(tuán)有限公司（HNA Group，簡(jiǎn)稱“海航集團(tuán)”）在公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)、物流業(yè)務(wù)和電子商城等領(lǐng)域探討合作的可能性。

　　富士康是全球最大的3C代工企業(yè)。海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“海航”）則是總部設(shè)在?？诘闹袊?guó)第四大航空公司，是海南最大的本土企業(yè)。此次雙方明確合作意向，背景是海南“國(guó)際旅游島”戰(zhàn)略確定，政府有意加強(qiáng)瓊臺(tái)經(jīng)濟(jì)交流合作。

　　早在2011年2月31日上午，郭臺(tái)銘一行11人與陳鋒領(lǐng)銜的海航團(tuán)隊(duì)就曾舉行過(guò)閉門會(huì)談。財(cái)新記者獲得的會(huì)議資料顯示，富士康方面參與會(huì)談的八名高管，除郭臺(tái)銘外，包括負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)的富士康行政總經(jīng)理李金明、富士康賽特國(guó)際控股總經(jīng)理張瑞麟、鴻?？萍技瘓F(tuán)（注：富士康在臺(tái)灣使用的名稱）董事長(zhǎng)辦公室顧問(wèn)黃南輝和劉瑞煌、華捷商務(wù)航空總經(jīng)理費(fèi)鴻鈞、富士康物流總處VMIHUB事業(yè)處協(xié)理?xiàng)钋镨拔锪骺偺巺f(xié)理劉文祥，這份參會(huì)人員名單亦顯示了雙方協(xié)商合作的方向。

　　海航以航空旅游、物流和金融服務(wù)為三大支柱產(chǎn)業(yè)。目前海航擁有逾350架飛機(jī)，70余艘各類船舶，旗下的金鹿公務(wù)是亞洲最大的公務(wù)機(jī)公司。但海航近期頻被質(zhì)疑資金鏈緊張，尤其近年擴(kuò)張的海運(yùn)業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損。海航回應(yīng)稱，目前海航整體資產(chǎn)負(fù)債率保持在80%以下，并認(rèn)為就行業(yè)特征而言，屬于健康合理水平。

　　另就大新華物流的船費(fèi)糾紛，海航新聞稿引述陳鋒話稱，“目前物流這邊大海還欠款不到5000萬(wàn)美金，但別人也欠我們7000多億人民幣，整個(gè)行業(yè)都遇到困難，陷入‘三角債’的困境”。同時(shí)海航表示，2011年7月起集團(tuán)僅通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的清理和對(duì)閑置資產(chǎn)的處置，就實(shí)現(xiàn)增收節(jié)支逾40億元。

　　目前，這些情況對(duì)海航與富士康的合作前景有何影響，尚未得知。海航相關(guān)人士介紹稱，郭臺(tái)銘于12月30日起將在海南考察數(shù)日，并繼續(xù)和陳鋒就兩家企業(yè)的合作進(jìn)行磋商。