在開設(shè)日本航線后，春秋航空對于國際市場的野心更大了。根據(jù)國外消息，中國首家廉價航企春秋航空已正式向日本民航部門提交在日本建立分公司的申請。

 

據(jù)了解，春秋航空首席執(zhí)行官張秀智在一次采訪中稱，春秋航空與日本的一家意向合作伙伴的談判已經(jīng)進(jìn)入最后一個階段，春秋航空計(jì)劃將于2013年6月實(shí)現(xiàn)日本分公司的首飛。關(guān)于這次的合作伙伴，張秀智只透露并不是一家日本的航空公司。

 

張秀智還說：“我們在飛機(jī)機(jī)型的選擇上也存在分歧。我們將在空中客車A320和波音737-800這兩種機(jī)型中做選擇。春秋航空的飛行員對空中客車A320飛機(jī)更為熟悉，但日本人卻更習(xí)慣于波音737-800。”

 

一旦日本分公司順利成立并開始運(yùn)營，春秋航空將開始實(shí)施進(jìn)入韓國航空市場的計(jì)劃。此前，春秋航空董事長王正華曾告訴記者，在國際航線方面，除了已經(jīng)開設(shè)的日本、中國香港等航線外，韓國、中國臺灣、東南亞國家等地都在春秋的計(jì)劃中。特別是臺灣這一黃金航線，只要獲批馬上就飛。

 

此外，王正華也曾透露，“由于中國飛行員非常緊缺，所有公司一直謀劃去飛行員相對寬裕的日本成立合資公司，主飛日本國內(nèi)航線和中日、日韓之間的航線。在摸索經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，還設(shè)想在韓國及中國香港、澳門等英語環(huán)境較好的地區(qū)建立合資公司”。