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國(guó)泰航空再訂27架新飛機(jī) 新機(jī)訂單數(shù)達(dá)91架

航空教育網(wǎng) 2011-03-09民航新聞
  香港國(guó)泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited,簡(jiǎn)稱“國(guó)泰航空”)今天(9日)宣布會(huì)再投資訂入27架新飛機(jī),以擴(kuò)充及令機(jī)隊(duì)更年輕化?! ?guó)泰分別與空中客車公司(Airbus S.A.S.)及波音公

  香港國(guó)泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited,簡(jiǎn)稱“國(guó)泰航空”)今天(9日)宣布會(huì)再投資訂入27架新飛機(jī),以擴(kuò)充及令機(jī)隊(duì)更年輕化。

  國(guó)泰分別與空中客車公司(Airbus S.A.S.)及波音公司(Boeing Co.)達(dá)成協(xié)議,訂購(gòu)額外15架空中客車A330-300及10架波音777-300ER飛機(jī)。此外,又與飛機(jī)租貸公司國(guó)際租賃金融公司(International Lease Finance Corporation)簽訂協(xié)議,增訂兩架空中客車A350-900。以上所有新飛機(jī)將于2015年底前付運(yùn)。

  該27架飛機(jī)的標(biāo)價(jià)為510億港元,不過(guò),一如同類交易,國(guó)泰可享有相當(dāng)?shù)恼劭蹆?yōu)惠。

  國(guó)泰于去年9月公布?xì)v來(lái)最大宗的飛機(jī)交易,訂購(gòu)于2016年至2019年間付運(yùn)的30架空中客車A350-900;及于2013年至2014年間付運(yùn)的6架波音777-300ER。而這次最新增訂的27架新飛機(jī),會(huì)取代燃油效益較低,逐步退役的舊飛機(jī),以及用以拓展國(guó)泰航空網(wǎng)絡(luò)。

  至目前為止,國(guó)泰先后訂入飛機(jī)的數(shù)目合共91架,分別于2019年前付運(yùn),標(biāo)價(jià)總值約為1,850億港元。國(guó)泰也在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)投資55億港元興建貨運(yùn)站,工程正在進(jìn)行;并且計(jì)劃在未來(lái)十年注資10億港元,以發(fā)展新商務(wù)艙座椅等新產(chǎn)品及服務(wù)。

  國(guó)泰航空行政總裁湯彥麟表示:“我們很高興能透過(guò)擴(kuò)充機(jī)隊(duì),進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)泰在香港的投資。空中客車A330-300及波音777-300ER皆是高燃油效益的先進(jìn)機(jī)種,已成為機(jī)隊(duì)內(nèi)非常重要的成員,連同新訂購(gòu)的空中客車A350-900,足以滿足未來(lái)十年國(guó)泰機(jī)隊(duì)發(fā)展的各種需要?!?/P>

  “國(guó)泰計(jì)劃于十年內(nèi)逐步安排21架波音747-400,及11架空中客車A340-300退役,取而代之是更省燃油及運(yùn)作效益更佳的新一代新飛機(jī)。燃油仍是我們最大的單一成本,因此無(wú)論基于環(huán)?;蜇?cái)政上的考慮,國(guó)泰皆須革新機(jī)隊(duì)?!?/P>

  “為配合國(guó)泰未來(lái)積極發(fā)展,以及擴(kuò)充業(yè)務(wù)的需要,我們更須確保有一支高效能、合環(huán)保的機(jī)隊(duì)。”

  國(guó)泰向空中客車新訂購(gòu)的15架A330-300飛機(jī),配備勞斯萊斯Trent700引擎,訂于2013至2015年間付運(yùn)。國(guó)泰是環(huán)球擁有該機(jī)種最多的航空公司,主要用以運(yùn)作亞太區(qū)航線。

  至于波音777-300ER,連同新增訂的10架,國(guó)泰將擁有46架同型號(hào)的飛機(jī),當(dāng)中18架已投入服務(wù)。該機(jī)種有效運(yùn)作長(zhǎng)途及超長(zhǎng)途航線,所有新波音飛機(jī)均會(huì)配備通用電器GE90引擎。

  另外兩架向國(guó)際租賃金融公司訂購(gòu)的空中客車A350-900會(huì)于2016年至2019年間付運(yùn),配備勞斯萊斯TrentXWB引擎。

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