中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）局長(zhǎng)李家祥10日透露，為減少航班延誤現(xiàn)象，包括國(guó)家空管委在內(nèi)的空管系統(tǒng)正在研究開(kāi)通并行航路，預(yù)計(jì)今年下半年將有結(jié)果。

　　李家祥是在當(dāng)日舉行的十一屆全國(guó)人大四次會(huì)議第二次全體會(huì)議間歇接受記者采訪時(shí)做出上述表示的。他稱，之所以開(kāi)辟并行航路，是因?yàn)楹笳哒加玫暮娇湛臻g較少。李家祥介紹說(shuō)，現(xiàn)行航路寬度是20公里，在20公里處并行再開(kāi)辟一條航線，就等于增加了一條車道，會(huì)對(duì)提高航班的效率有所幫助。

　　對(duì)于為社會(huì)所熱議的航班延誤現(xiàn)象，李家祥稱，今年的航班正點(diǎn)率比去年有所提高，包括國(guó)家空管委在內(nèi)的整個(gè)空管系統(tǒng)對(duì)此已做了改革，包括增加臨時(shí)航線、增加包機(jī)，這些措施對(duì)保證航班正點(diǎn)率方面起到了積極作用。

　　在上月24日舉行的民航局新聞發(fā)布會(huì)上，李家祥曾介紹，2010年航班正點(diǎn)率是75.5%，“十一五”期間前四年都在80%以上。

　　對(duì)于一位香港記者提出的內(nèi)地民航業(yè)發(fā)展是否會(huì)對(duì)香港建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心構(gòu)成沖擊時(shí)，李家祥否定了這一擔(dān)憂。他說(shuō)，內(nèi)地航空業(yè)發(fā)展與香港航空業(yè)發(fā)展肯定會(huì)起到互助的作用，這從近年來(lái)香港機(jī)場(chǎng)流量的增加就可看出。

　　香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)去年全年客運(yùn)量超過(guò)5000萬(wàn)人次，同比上升10.3%；貨運(yùn)量攀升23.4%至410萬(wàn)噸；飛機(jī)起降量則同比增加9.7%，約30.7萬(wàn)架次。包括客運(yùn)量和貨運(yùn)量在內(nèi)的3項(xiàng)交通流量創(chuàng)下新紀(jì)錄。