中國民用航空局局長李家祥5月23日表示，預計中國民航“十二五”期間新引進的飛機將超過2500架；至“十二五”末，民航民用飛機擁有量將超過4500架。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　李家祥是在“中國民航發(fā)展論壇”期間做出上述表示的。他進一步指出，“十二五”期間，全國將新建機場約70座，改擴建機場100多座；在中國，民航業(yè)仍然是朝陽產業(yè)。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　國際民航組織理事會主席羅伯特·高貝·岡薩雷斯也在同一場合指出，亞太地區(qū)已經占據了全球空中貨運40%和全球旅客運輸26%的份額，到2014年這個比例還會增加，占全球更大的比重，而中國更是全球航空業(yè)的重點。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　與會的國際航空運輸協(xié)會（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協(xié)”）理事長湯彥麟也透露，中國航空業(yè)2011年的盈利相當于全球航空業(yè)盈利的一半，中國的市場未來將更加重要。他還預計，2015年相對于2010年，全球民航乘客數量將新增8.77億人次，其中2.12億人次會和中國有關系，國際航空業(yè)新增的旅客中1/4和中國有關聯。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　不過，湯彥麟也指出，和其它行業(yè)相比，航空業(yè)仍是利潤微薄的行業(yè)，而目前航空公司實現盈利的最大挑戰(zhàn)就是高企的燃油價格。截至目前，原油價格已經連續(xù)14個月高居每桶100美元以上；而在10年前的2002，燃油成本只占航空業(yè)成本結構的13%，而今年燃料成本占比已經達到34%。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　他進一步指出，2011年，中國的航空公司收入上升了18%，達到3600億元；但是同期利潤卻下降了14%，只有280億元，主要原因就是燃料價格上漲侵蝕了利潤空間。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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