東航云南機(jī)隊(duì)民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　民航資源網(wǎng)2012年5月25日消息：轉(zhuǎn)場在即，東方航空云南有限公司各部門周密部署、通力協(xié)作、為順利轉(zhuǎn)場做足準(zhǔn)備工作，為了盡可能的降低轉(zhuǎn)場對(duì)公司帶來的不利因素，確保公司轉(zhuǎn)場期間各項(xiàng)工作的平穩(wěn)過渡，市場部結(jié)合自身工作實(shí)際，提前預(yù)測市場、提早策劃航班，充分考慮、周密編排，在航班調(diào)減方面多舉措降低公司轉(zhuǎn)場壓力，最大限度提高公司經(jīng)營效益。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　根據(jù)局方對(duì)昆明機(jī)場轉(zhuǎn)場的文件要求，在6月25日至7月3日昆明機(jī)場轉(zhuǎn)場期間，要求公司在昆明機(jī)場起降的航班量調(diào)減10%-40%（按此規(guī)定，東航在此期間需調(diào)減約659班涉及昆明的航班），并且規(guī)定在6月27日22:00后至6月28日08:00前昆明機(jī)場不接受任何載客飛行航班的起降。由于轉(zhuǎn)場事關(guān)重大且影響全局，公司在不違背轉(zhuǎn)場原則的前提下，最大限度地提高公司效益和飛機(jī)利用率，確保公司順利轉(zhuǎn)場。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　為了確保順利轉(zhuǎn)場，市場部航班計(jì)劃部門早在4月初便開始編排轉(zhuǎn)場期間的航班調(diào)整草案，并于4月25日和5月9日先后兩次召開公司專題會(huì)議，向各單位就昆明機(jī)場轉(zhuǎn)場和七八月份旺季期間的航班安排情況進(jìn)行詳細(xì)的通報(bào)并集中征詢有關(guān)意見，進(jìn)一步調(diào)整航班計(jì)劃向各單位進(jìn)行通報(bào)。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　在調(diào)整過程中，航班計(jì)劃部充分考慮，權(quán)衡利弊，深挖潛能，加班加點(diǎn)、力求實(shí)效，努力平衡各方需求。首先將部分經(jīng)停昆明的聯(lián)程航線改為直飛航線，既減少了昆明機(jī)場起降的航班量，同時(shí)減少航線運(yùn)力結(jié)構(gòu)的調(diào)整；其次，調(diào)減航班量時(shí)優(yōu)先考慮減少航程短和收益差的航線航班，盡量減少調(diào)減航班對(duì)市場的沖擊和對(duì)我公司航線網(wǎng)絡(luò)的破壞；第三步，增加6月27日晚臨時(shí)在外站過夜飛機(jī)，次日返回昆明長水機(jī)場，一方面集中減少了6月27日晚的進(jìn)港航班和28日早上的出港航班，有效降低轉(zhuǎn)場關(guān)鍵時(shí)段的工作壓力，另一方面也減少了6月27日夜間轉(zhuǎn)場的空機(jī)調(diào)機(jī)架次。與此同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)與總部的溝通，爭取總部支持，考慮在轉(zhuǎn)場期間由公司代飛部分總部或其他分子公司的航班，以彌補(bǔ)公司因轉(zhuǎn)場而造成的主營業(yè)務(wù)損失，最大限度確保公司效益。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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