為了滿足低能見度條件下飛行安全和航班正常運(yùn)行的需要，提高運(yùn)行效率和安全水平，中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司（簡(jiǎn)稱“中貨航”）于2011年11月25日向中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局（簡(jiǎn)稱“華東局”）提出對(duì)B777F機(jī)型CATII運(yùn)行實(shí)施補(bǔ)充運(yùn)行合格審定的申請(qǐng)，并報(bào)送相關(guān)申請(qǐng)資料。局方審定組通過文件審查，于2012年1月19日對(duì)相關(guān)手冊(cè)進(jìn)行了初始批準(zhǔn)。審定組對(duì)公司各專業(yè)人員B777F機(jī)型CATII運(yùn)行專項(xiàng)培訓(xùn)情況進(jìn)行了驗(yàn)證檢查，并于2012年4月18日對(duì)公司B777航班CK213浦東－哥本哈根－巴黎航線進(jìn)行了模擬Ⅱ類運(yùn)行驗(yàn)證。根據(jù)補(bǔ)充運(yùn)行合格審定工作程序，局方于2012年5月28日正式批準(zhǔn)中貨航《運(yùn)行規(guī)范》條款，標(biāo)志著中貨航獲得B777F機(jī)型CATⅡ運(yùn)行資格。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)