環(huán)球網(wǎng)記者張哲報(bào)道  據(jù)韓國(guó)《亞洲經(jīng)濟(jì)》3月17日?qǐng)?bào)道，根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，目前在韓國(guó)利用國(guó)內(nèi)航線的乘客中，每10人就有4人會(huì)利用廉價(jià)航空。特別是到訪濟(jì)州島的乘客中，一半以上會(huì)利用廉價(jià)航空。

　　韓國(guó)國(guó)土海洋部17日表示，今年1-2月間，利用韓國(guó)國(guó)內(nèi)航線的乘客總數(shù)達(dá)到117.6萬(wàn)人次，和去年同期的100.萬(wàn)人次相比增加了17。5%，市場(chǎng)占有率從去年的34.4%上升至40.9%，漲幅達(dá)6.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，共有145.2萬(wàn)人次利用了國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空公司。這和去年同期的110.8萬(wàn)人次相比增加了31.0%。

　　報(bào)道稱(chēng)，特別是金浦至濟(jì)州航線，利用廉價(jià)航空的乘客人次同比增加了20.8%，達(dá)到71.9萬(wàn)人，市場(chǎng)占有率達(dá)到55.1%。而金海至濟(jì)州、群山至濟(jì)州這兩條航線的廉價(jià)航空的占有率為61.1%，和56.7%，打敗了大型航空公司。

　　從國(guó)際航線來(lái)看，在飛往日本和泰國(guó)等的13個(gè)航線中，廉價(jià)航空的利用率同比增加了1倍以上，達(dá)到27.6萬(wàn)人次，市場(chǎng)占有率為4.0%。而去年同一時(shí)期，韓國(guó)廉價(jià)航空在國(guó)際航線的占有率才僅為1。7%。

　　另一方面，若從本月27日夏季日程安排實(shí)施后，廉價(jià)航空的占有率從運(yùn)營(yíng)次數(shù)上來(lái)看可達(dá)41.6%，從供給席位上來(lái)看可達(dá)38.0%。特別是在濟(jì)州航線，廉價(jià)航空的比重從飛行次數(shù)來(lái)看將達(dá)49.4%，從供給席位來(lái)看將達(dá)45.0%。在國(guó)際航線中，廉價(jià)航空的航線也會(huì)從現(xiàn)在的13個(gè)增至14個(gè)。在全部航線中，廉價(jià)航空的比重以飛行次數(shù)計(jì)算將達(dá)到3.6%。