中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）發(fā)布2010年全國機場生產(chǎn)統(tǒng)計公報顯示，2010年我國機場吞吐量各項指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高，其中旅客吞吐量56431.2萬人次，比上年增長16.1%。去年，國內(nèi)航線完成51961.8萬人次，比上年增長15.7%，其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線為1764.5萬人次，比上年增長51.3%；國際航線完成4469.4萬人次，比上年增長20.6%。

　　對此，中國民用機場協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，去年機場客運吞吐量創(chuàng)歷史新高主要是受國內(nèi)民航市場需求拉動。民航局此前公布數(shù)據(jù)稱，去年民航業(yè)經(jīng)濟效益創(chuàng)歷史最高水平，航空公司實現(xiàn)利潤總額351億元，增長5倍。

　　對此，民航局方面分析稱，所有通航機場中，年旅客吞吐量在100萬人次以上的有51個，與上年持平，完成旅客吞吐量占全部機場旅客吞吐量的95.2%；北京、上海和廣州三大城市機場旅客吞吐量占全部機場旅客吞吐量的33.1%。

　　北京已在去年成為全球乘客流量第二高的航空客運樞紐，超過了倫敦希思羅機場，與排名第一的亞特蘭大機場之間的差距有所縮窄。與此同時，中國香港則躍居全球最大的航空貨運樞紐。國際機場協(xié)會分析稱，北京航空客運流量的大幅增長，主要由于受到中國經(jīng)濟迅速增長的提振。2010年，中國GDP增長速度為10.3%，創(chuàng)下3年以來的最高水平，超越日本成為全球第二大經(jīng)濟體。

　　據(jù)國際機場協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，在5年以前，北京首都國際機場（簡稱“首都機場”）的全球排名仍僅為第14名，乘客流量為4100萬人次。目前，廣州市和上海市的乘客流量也已達(dá)到這一水平，這兩座城市的航空客運流量均在全球前20名之內(nèi)。