21日，連接上海虹橋國際機場東、西兩大航站樓的超大型隧道迎賓三路隧道全線貫通，該隧道也成功穿越了機場跑道等敏感建筑物。

　　作為溝通虹橋機場東西航站樓兩側(cè)最直接、便捷的通道之一，迎賓三路隧道的建設(shè)對于形成虹橋綜合交通樞紐配套路網(wǎng)的框架有著重要的意義，它不僅是虹橋樞紐對外的輔助通道，還將成為虹橋樞紐及其以東周邊地區(qū)和中心城之間的客運專用通道，啟用后將大大提升這個世界性交通樞紐的運營效率。

　　據(jù)承建該工程的上海承建隧道股份公司介紹，迎賓三路隧道工程采用直徑達(dá)14.27米的國內(nèi)最大土壓平衡盾構(gòu)施工，一路成功穿越七莘路高架、北橫涇、機場滑行道、機場主跑道、機場航油管、停機坪、101鐵路及歷史保護建筑物，圓滿完成長約1862米的隧道段掘進任務(wù)。

　　由于盾構(gòu)推進沿線的地層特殊而復(fù)雜，為保障沿線建筑物的安全，必須嚴(yán)格控制地面沉降量。據(jù)悉，1400米長距離下穿機場內(nèi)各敏感建筑物，全線控制在10毫米以內(nèi)，創(chuàng)造了施工奇跡。