《拿騷衛(wèi)報(bào)》2011年3月22日報(bào)道，3月13-15日，加勒比旅游組織年度峰會(huì)首次在歐洲（比利時(shí)首都布魯塞爾）召開。包括加勒比國家在內(nèi)的全球約70個(gè)旅游機(jī)構(gòu)向2名英國議員提交信件，要求英國降低航空乘客稅，以減緩對加勒比地區(qū)旅游業(yè)的沖擊。

　　巴哈馬旅游部長文森特·范德普爾·華萊士參加峰會(huì)，他在發(fā)言中表示：英國政府實(shí)施的航空乘客稅對巴哈馬旅游的影響正在加大，雖然目前仍難以準(zhǔn)確評估提高航空乘客稅對加勒比和巴哈馬旅游的影響程度，但毫無疑問，航空乘客稅對從英國前往加勒比地區(qū)和國家的游客產(chǎn)生了負(fù)面的影響，前往加勒比地區(qū)旅游的英國游客減少很大程度來自航空乘客稅影響的結(jié)果。加勒比國家對旅游業(yè)的依賴程度很高，但不同于歐美大陸國家，前往加勒比地區(qū)國家旅游的游客除了乘坐大型郵輪外，只得靠國際航空飛行而無法使用陸地交通。主要國家決策者應(yīng)該理解，加勒比地區(qū)國家旅游業(yè)受到限制，不是一個(gè)無足輕重的小事，而是影響經(jīng)濟(jì)甚至社會(huì)的重大問題。

　　1994年英國政府以“綠色環(huán)?！睘槊驈挠霭l(fā)飛往世界各地的乘客征收每人40英鎊的航空稅，期望降低航空對環(huán)境的影響。2009年英國政府改變航空乘客稅征繳方式，按飛行目的地距離遠(yuǎn)近分四個(gè)等級征收不同數(shù)量航空稅，從英國前往美國的乘客每人需繳納60英鎊航空稅，而前往巴哈馬、牙買加等加勒比國家以及新加坡等地的乘客則需繳納75英鎊的航空稅。2009/2010年度，英國政府航空稅收入達(dá)19億英鎊。