“飛得起、看得見、管得住、落得下”——通用航空要實現(xiàn)如此目標，巨大的空管需求就亟待填補。

　　全國人大代表、中航工業(yè)通飛公司總經理孟祥凱曾在兩會期間建議，發(fā)展通用航空，應建立起全國范圍的氣象、地貌、航線、起降點和其他飛行信息輔助系統(tǒng)、低空空域交通管理指揮系統(tǒng)，真正實現(xiàn)通用航空的“飛得起、看得見、管得住、落得下”。

　　面對低空空域改革所帶來的潛在空管需求，不少上市公司已開始提前布局。

　　根據(jù)川大智勝的最新公告，公司擬公開增發(fā)A股募資3.5億元的議案日前獲股東大會通過，將成為公司新的利潤增長點。此次增發(fā)募資將用于以下三個項目：飛行模擬機視景系統(tǒng)研發(fā)及生產建設項目；低空空域空中交通管理和服務系統(tǒng)研發(fā)及生產建設項目；以及空管及智能交通傳感網絡新技術研發(fā)中心建設項目。

　　山西證券指出，空管系統(tǒng)的準入門檻較高，隨著低空空域管理改革的展開，川大智勝作為空管領域的龍頭，將迎來長期利好。

　　中投證券則表示，低空開放及空管設備的國產化趨勢，可能使航管雷達在軍民用領域實現(xiàn)較快增長，相關公司有四創(chuàng)電子。公司去年12月公告表示，獲得了中國民用航空局頒發(fā)的《民用航空空中交通通信導航監(jiān)視設備臨時使用許可證》，證書有效期為兩年（自2010年11月15日至2012年11月14日），標志著公司空管一次雷達產品具備了中國民航空管領域的市場準入資格，可參與民航空管設備的招標，分享空管雷達的巨大市場。