美國(guó)眾議院交通和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)主席John Mica（來自佛羅里達(dá)州的共和黨人）嚴(yán)厲批評(píng)美國(guó)運(yùn)輸安全管理局（TSA）缺席周四眾院針對(duì)航空安全舉行的聽證會(huì)。

Mica即將卸任委員會(huì)主席一職，他一直對(duì)運(yùn)輸安全管理局頗有微詞。他表示，運(yùn)輸安全管理局已偏離了國(guó)會(huì)于2001年設(shè)立這一機(jī)構(gòu)時(shí)制訂的方向（Mica在起草法規(guī)的過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用）。Mica明顯被TSA局長(zhǎng)John Pistole拒絕親自或指派代表參加周四聽證會(huì)的決定所激怒，對(duì)該機(jī)構(gòu)提出了嚴(yán)厲批評(píng)。

“TSA局長(zhǎng)對(duì)我們委員會(huì)采取了不合作態(tài)度，”他在聽證會(huì)開始時(shí)說道，“我們?cè)O(shè)立了TSA，但他卻拒絕與我們合作……他們不想回答我們的問題，只想擴(kuò)大現(xiàn)有的官僚機(jī)構(gòu)。”

Mica指的是“多家機(jī)場(chǎng)發(fā)生了災(zāi)難性事件”，包括指稱的TSA火奴魯魯和紐瓦克機(jī)場(chǎng)的員工偷竊乘客物品事件。他表示：“乘客現(xiàn)在面臨私人物品遭TSA盜竊的風(fēng)險(xiǎn)……這是我們安全的第一道防線，但在TSA掃描儀的監(jiān)測(cè)下，乘客的這一防線脆弱不堪……我們已為乘飛機(jī)出行的大眾造成了巨大不便，我認(rèn)為幾乎侵犯了他們的公民權(quán)利……從我們所了解到的情況看來，我們需要關(guān)閉TSA。”

在解釋不出席聽證會(huì)的決定時(shí)，Pistole表示該委員會(huì)并不是TSA的正式監(jiān)督機(jī)構(gòu)。眾院還有一個(gè)國(guó)土安全委員會(huì)。

Pistole在一份聲明中表示，眾院規(guī)定“交通和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)對(duì)運(yùn)輸安全管理局不擁有管轄權(quán)。”他還補(bǔ)充說，TSA“將繼續(xù)與具有管轄權(quán)的委員會(huì)合作，尋求有效且高效的安全解決方案”，并指出自2011年1月以來，“TSA證人已在38次聽證會(huì)上作證并為國(guó)會(huì)議員提供了425份簡(jiǎn)報(bào)”。