汕頭空管站氣象臺展新機場氣象預報經(jīng)驗交流會

汕頭空管站氣象臺組織開展應(yīng)急演練

——汕頭空管站氣象臺圓滿完成新機場轉(zhuǎn)場后首年度保障工作

2012年12月15日，是汕頭空管站氣象臺完成新機場轉(zhuǎn)場后實施保障工作一周年紀念日?？梢哉f，過去的一年，是汕頭空管站運行保障一個重大的里程牌。去年12月15日凌晨，揭陽潮汕機場正式啟用投入運行，這也標志著汕頭空管保障工作在新機場正式展開。

時光飛逝，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼間，新機場轉(zhuǎn)場“滿歲”，汕頭空管站氣象臺圓滿完成轉(zhuǎn)場后首個年度的氣象保障工作，以出色的保障服務(wù)回報了廣大客戶?；仡欈D(zhuǎn)場第一年，汕頭空管重要天氣預報準確率為83.9%，氣象觀測錯情率為萬分之0.046，氣象設(shè)備正常率為99.97%。取得的這些成績，離不開空管站黨委的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持。

加強業(yè)務(wù)培訓交流 提高保障水平

在新機場運行的這一年里，汕頭空管站氣象臺面臨著新機場、新環(huán)境、新設(shè)備、新氣候特征等因素影響，對氣象臺的保障能力提出更高的要求。為做好新機場的氣象保障工作，使全臺人員盡快熟悉新環(huán)境、新設(shè)備，不斷提高氣象臺的航空氣象服務(wù)水平，確保對外提供良好的氣象服務(wù)，保障飛行安全，氣象臺未雨綢繆，周密部署，克服人員對新機場、新環(huán)境、新設(shè)備不夠熟悉，人員緊缺等重重困難，多次組織全臺人員開展揭陽潮汕機場氣候特征學習、天氣保障過程討論總結(jié)經(jīng)驗、邀請管制教員舉行《氣象與管制》專題培訓，了解管制需求；氣象臺還積極拓寬合作交流渠道，加強與揭陽市氣象局的聯(lián)系和協(xié)作，引接揭陽市氣象局專線獲取氣象資料，不斷提高新機場航空氣象服務(wù)品質(zhì)和效率。另外，為不斷提高人員的應(yīng)急處置能力，氣象臺從實戰(zhàn)出發(fā)，多次組織全臺人員開展應(yīng)急演練。特別針對氣象臺新增的一個外臺站——忠厚山氣象雷達站在冬末春初容易引發(fā)山火等突發(fā)情況，氣象臺組織開展了山火消防應(yīng)急演練，進一步普及員工的消防常識，增強防火自救意識，提高火場應(yīng)急救援保障能力，確保氣象雷達在突發(fā)事故中能正常運行。

精心組織保障工作 取得優(yōu)異成績

一年來，汕頭空管站氣象臺一方面不斷熟悉新機場新環(huán)境新設(shè)備，另一方面致力于提高民航氣象預報精度，提升服務(wù)質(zhì)量，加強趨勢預報發(fā)布工作。氣象臺不僅順利地完成了新機場首個“春運”、“兩會”召開、中秋國慶“雙節(jié)”、“十八大”、低云低能見度、雷雨等特殊時期的各項保障任務(wù)。同時，為積極響應(yīng)民航局空管局組織開展的“2012年雷雨季節(jié)氣象預報與服務(wù)競賽”活動，不斷提高民航汕頭空管站氣象臺的服務(wù)水平和保障能力。在氣象臺設(shè)備技術(shù)專家李副臺長深入研究下，成功地將多普勒天氣雷達的原始資料和管制雷達的數(shù)據(jù)格式有機地結(jié)合起來，自主開發(fā)了“氣象管制雷達融合顯示終端”。

汕頭空管站氣象臺著力在保證轉(zhuǎn)場第一年期間氣象系統(tǒng)運行安全、提高氣象預報質(zhì)量、改善氣象服務(wù)品質(zhì)等方面尋求突破性進展，積極收集各管制交接點-各導航臺-各雷達站（管制和氣象）等經(jīng)緯度資料，并把這些關(guān)鍵點的經(jīng)緯度標示在氣象雷達圖像上，共同做好復雜天氣下“主動防雷”服務(wù)保障工作，確保飛行安全與設(shè)備正常，降低能耗，得到廣大用戶和領(lǐng)導的好評，并在民航局空管局開展的“2012年雷雨季節(jié)氣象預報與服務(wù)競賽”活動中獲得全國“氣象服務(wù)優(yōu)勝集體”稱號。另外，在新機場運行的第一年，氣象臺既不斷熟悉新機場新環(huán)境，又致力于提高民航氣象預報精度，提升服務(wù)質(zhì)量，加強趨勢預報發(fā)布工作，在今年的氣象服務(wù)保障工作中，氣象預報室趨勢預報發(fā)布準確率名列前茅。在全國40多個空管局、空管分局（站）評比中4次榮登前20名光榮榜，并在民航局空管局《氣象運行信息》中公布表彰。

加強設(shè)備維護巡檢 力保航空安全

在新機場運行的第一年，氣象設(shè)備大部分都是新設(shè)備，為確保設(shè)備的正常運行，氣象設(shè)備室修訂值班工作程序，進一步加強氣象設(shè)備的巡檢、定檢、維護工作，還組織人員對觀測編發(fā)報終端發(fā)報接口進行改造，接口改為雙流接口，進一步提高設(shè)備的穩(wěn)定性；同時配合廣州中南民航空管技術(shù)裝備工程有限公司新機場氣象雷達搬遷改造工程，多次對氣象雷達進行維修工作，并于4月中旬全面完成大修工程，現(xiàn)已通過中南管理局行業(yè)驗收。

針對轉(zhuǎn)場第一年，氣象設(shè)備時有出現(xiàn)一些故障的實際情況，氣象設(shè)備室在故障發(fā)生后快速反應(yīng)，及時搶修設(shè)備，確保飛行安全。例如，在9月23日揭陽潮汕機場特大雷擊過程中，忠厚山雷達站停電、自動觀測系統(tǒng)部分設(shè)備出現(xiàn)故障，在故障發(fā)生后，氣象設(shè)備室立即行動起來，一方面立即通報相關(guān)業(yè)務(wù)部門、領(lǐng)導，另一方面迅速組織技術(shù)力量抓緊搶修。設(shè)備室全體人員兵分兩路，一路趕往忠厚山雷達站搶修電力設(shè)備，一路趕赴外場搶修自動觀測設(shè)備。本次遭雷擊造成雷達站兩臺雙電源切換器損壞，外場自動觀測設(shè)備中一臺云高儀及風向風速儀故障。經(jīng)過設(shè)備室全體技術(shù)人員近五個小時的搶修，至晚上十時左右，大部分遭雷擊損壞的設(shè)備已恢復正常工作，為航空安全提供有力保障。

在新機場運行的第一年，汕頭空管站氣象臺以SMS和QSMS建設(shè)為契機，貫徹落實上級文件要求，實現(xiàn)空中交通管理服務(wù)的規(guī)范化、標準化和程序化，不斷提高并持續(xù)改進氣象臺的管理水平和服務(wù)質(zhì)量，結(jié)合氣象臺航空氣象保障服務(wù)工作實際，制定了氣象臺SMS運行手冊和QSMS運行手冊，進一步完善氣象臺各種規(guī)章制度。

經(jīng)過新機場第一年的運行保障工作，汕頭空管站氣象臺全體人員已逐漸熟悉新機場新氣候特征，氣象設(shè)備運行趨于穩(wěn)定。汕頭空管站氣象臺全體人員在新機場運行的第一年中積累的寶貴的氣象預報、觀測、設(shè)備維護維修經(jīng)驗將成為氣象臺一筆豐富的財富，為氣象臺更好地做好以后的氣象保障工作奠定基礎(chǔ)。