圖1：雪后發(fā)動(dòng)機(jī)工作　攝影：李昌健

2012年12月14日，北京迎來(lái)今年首場(chǎng)大雪。由于機(jī)庫(kù)緊張，B-6078飛機(jī)A62檢需在機(jī)坪開(kāi)展定檢工作。中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）北京飛機(jī)維修廠定檢車間，要求全體人員提前3小時(shí)到場(chǎng)準(zhǔn)備并做好御寒措施。

班前會(huì)上提前進(jìn)行了主題為《雨雪霜天氣安全注意事項(xiàng)》的安全教育，隨后詳細(xì)安排了工作分工。上午8時(shí)，車間人員全部到工作現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展除雪。集中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)下和起落架周圍進(jìn)行了徹底除雪，要求露出地面，為順利工作創(chuàng)造條件。清雪結(jié)束后，目視檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)例行維護(hù)、機(jī)外工作多管齊下，同時(shí)開(kāi)展。在冰雪地面使用工作梯時(shí)，采取雙人監(jiān)護(hù)，避免工作梯失控與飛機(jī)造成刮碰。由于氣溫較低，發(fā)動(dòng)機(jī)工段分兩組采取輪換工作制，最大程度減少嚴(yán)寒對(duì)人員的影響，保障維修質(zhì)量。

低溫使手指極為不靈活，大大降低了工作效率。為保障航班交付航后順利出港，全體人員把工作放在第一位主動(dòng)放棄午餐爭(zhēng)取工作時(shí)間，體現(xiàn)了集體的凝聚力和吃苦耐勞的優(yōu)秀品質(zhì)。15:30隨著試車結(jié)束，定檢工作結(jié)束。盡管惡劣天氣給工作造成了許多困難，但北京機(jī)務(wù)人用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和過(guò)硬的維護(hù)技術(shù)經(jīng)受起了這次考驗(yàn)。

圖2：工作前除雪　攝影：李昌健

圖3：雪后發(fā)動(dòng)機(jī)工作　攝影：李昌健