本周稍早前，夏威夷航空公司（Hawaiian Airlines）正式對(duì)外宣布已經(jīng)與空中客車公司（Airbus S.A.S）達(dá)成初步協(xié)定，計(jì)劃訂購16架空客A321neo飛機(jī)，將于2017年到2020年間交付。同時(shí)，夏威夷航空公司還保留有9架同一機(jī)型的追加購買權(quán)。該訂單的目錄價(jià)總值高達(dá)28億美元。

據(jù)路透社（Reuters）報(bào)道，這已經(jīng)是空中客車公司連續(xù)贏得來自夏威夷航空公司的第三份訂單，這些訂單分別涵蓋了空客A330、A350和A321neo機(jī)型。同時(shí)，這一最新訂單也讓空中客車公司超越波音公司（Boeing Co.）成為夏威夷航空公司在夏威夷與美國西海岸之間運(yùn)營所用飛機(jī)的主要供應(yīng)商。

據(jù)悉，夏威夷航空公司此次最新訂購的A321neo客機(jī)每架約能搭載190人，而這一機(jī)型非常契合該司CEO馬克•鄧克利（Mark Dunkerley）所提出的商業(yè)策略——那就是要用相對(duì)更節(jié)油的單通道客機(jī)取代現(xiàn)在仍然在用的波音767客機(jī)，從而更好地鏈接美國大陸并提供更多的航班服務(wù)。

此外，彭博社（Bloomberg）的報(bào)道稱，空中客車公司贏得這一訂單很大程度上得益于A321neo機(jī)型標(biāo)配的新型發(fā)動(dòng)機(jī)和鯊鰭小翼所帶來的優(yōu)勢，這些不僅讓飛機(jī)的續(xù)航能力又增加了450海里，同時(shí)也更為節(jié)油。這使得夏威夷航空公司可以使用該機(jī)型在不減載的情況下由夏威夷茂宜島直飛美國本土西海岸。

據(jù)了解，夏威夷航空公司現(xiàn)有的窄體飛機(jī)均為波音717-200機(jī)型，而該公司機(jī)隊(duì)的空客飛機(jī)占比雖一直日益增加，但在此次A321neo機(jī)型訂單之前都限于寬體飛機(jī)。就此，很多行業(yè)人士都認(rèn)為這一最新訂單標(biāo)志著空中客車公司在美業(yè)務(wù)的又一重大突破，尤其是在單通道飛機(jī)市場上的競爭。