美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司（United Parcel Service Inc.，簡稱“UPS”）昨（28）日在港宣布，正式推出香港至歐洲的隔日專遞及重型貨件專遞服務(wù)，同時新增每周4班由香港飛往德國科隆機場的直航航班，令該航線運力大增60%。

　　UPS此前每周提供8班從香港出發(fā)至科隆的貨班，其間中途停迪拜。現(xiàn)時會將中轉(zhuǎn)迪拜的航班減至每周7班，但同時增加4班以波音747全貨機執(zhí)飛的直達航班，合共11班歐洲航班，增加該航線的運力和效率。該公司稱，隔日專遞服務(wù)可在1日內(nèi)將托運貨件由香港運抵歐洲的18國家及39個主要城市，較非直航航班縮短1日。

　　國際航空運輸協(xié)會（IATA）早前已預(yù)測，香港赤鱲角國際機場貨運量將在2014年達到530萬噸，屆時香港會是第二大國際航空貨運樞紐，2009年至2014年的貨量年均增長12.2%，增幅將是全球最高。UPS北亞太區(qū)總裁古柏言表示，此次在歐洲航線大幅增班主要是支持香港本身的需求，特別是縮短運送時間，令客戶以更快速度應(yīng)對市場需求的轉(zhuǎn)變。

　　該公司在深圳的亞太轉(zhuǎn)運中心在去年5月啟用，是該公司亞洲區(qū)內(nèi)航線的重要樞紐。古柏言稱，雖然該公司在深圳設(shè)立亞太轉(zhuǎn)運中心，但基于華南地區(qū)貨運需求大增的趨勢，去年和今年都增加香港航線運力，以應(yīng)付區(qū)內(nèi)未來數(shù)年空運貨量雙位數(shù)的增幅。

　　他表示，公司增加香港出發(fā)的國際航線運力，完善亞洲貨運航線網(wǎng)絡(luò)，假如香港盡快興建第三條跑道，對該公司和整個空運業(yè)界都有利。

　　另外，香港及澳門區(qū)董事總經(jīng)理黃偉賢表示，雖然其他同業(yè)較早推出香港至歐洲的隔日專遞服務(wù)，但他認(rèn)為UPS在歐洲擁有較大的轉(zhuǎn)運網(wǎng)絡(luò)，會更能吸引香港的出口商。

　　科隆空運中心是該公司最大的歐洲陸空貨運網(wǎng)絡(luò)樞紐，新推出的隔日專遞歐洲直航航班昨日開始，逢每周一至周四從香港出發(fā)，其余7班非直航航班會每周5天從香港出發(fā)，轉(zhuǎn)非課稅書信及文件服務(wù)覆蓋34個國家，應(yīng)課稅小型包裹服務(wù)則覆蓋18個國家。此外，該公司也會在4月1日開展香港至美國的優(yōu)越拼箱海運服務(wù)，縮短40%的海運時間。