據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，一邊是空蕩蕩的停車場(chǎng)，另一邊是公路旁違章車排長(zhǎng)龍，這是上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“浦東機(jī)場(chǎng)”）外的情景。記者昨天從市政協(xié)獲悉，在《關(guān)于上海市應(yīng)適當(dāng)降低交通樞紐公共停車庫(kù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的建議》提案答復(fù)中，上海市交通港口管理局表示，將會(huì)同物價(jià)部門，通過(guò)合理調(diào)整停車計(jì)費(fèi)規(guī)則，適當(dāng)減少短時(shí)停放車輛的成本。

　　“到浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)接人就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在通往航站樓的高速公路外側(cè)道上，常常會(huì)停靠著一排社會(huì)車輛，不僅有礙交通，也存在安全隱患?？烧娴搅藱C(jī)場(chǎng)停車處，卻又發(fā)現(xiàn)大量停車位閑置?！笔姓f(xié)委員程?hào)|調(diào)查后了解到，出現(xiàn)這樣的情況主要是因?yàn)橥＼噲?chǎng)收費(fèi)太貴，尤其是20分鐘內(nèi)停車不收費(fèi)的規(guī)定形同虛設(shè)?！耙?yàn)榧幢丬囍髂茼樌拥饺?，但從進(jìn)入停車場(chǎng)到出停車場(chǎng)，一般也難以在20分鐘內(nèi)完成?！?/P>

　　上海市交通港口管理局提供了一組數(shù)據(jù)，從實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)共計(jì)擁有泊位數(shù)4658個(gè)，2010年停放總車次391.3萬(wàn)輛次，日均泊位周轉(zhuǎn)率2.3次/天。虹橋機(jī)場(chǎng)區(qū)域共配建有3個(gè)大型停車場(chǎng)：T1航站樓配建停車場(chǎng)擁有泊位數(shù)1051個(gè)，T2航站樓配建停車場(chǎng)擁有泊位數(shù)2692個(gè)。

　　“兩處停車場(chǎng)目前泊位供應(yīng)比較充足，確有余量?！痹谔岚复饛?fù)中，市交通港口管理局表示，將通過(guò)合理調(diào)整停車計(jì)費(fèi)規(guī)則，適當(dāng)減少短時(shí)停放車輛的成本，吸引更多車輛進(jìn)入停車場(chǎng)內(nèi)停放。不過(guò)，具體計(jì)費(fèi)規(guī)則和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)綜合考慮停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)成本、可能導(dǎo)致的停車需求增加要與實(shí)際供應(yīng)能力協(xié)調(diào)平衡等多種影響因素，由市物價(jià)主管部門牽頭制訂。目前，市發(fā)展改革委已將浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和虹橋綜合交通樞紐的停車收費(fèi)問(wèn)題列入計(jì)劃解決事項(xiàng)。