南航拒載門之后，又有了后續(xù)故事，雙方玩起了微博大戰(zhàn)，一名注冊(cè)名為“曾鳴CSN”的網(wǎng)友在其微博上大爆“粗口”，并稱“跟央企玩，你玩不起”、“就一屁傳媒人還想挑戰(zhàn)全民航”。記者查詢發(fā)現(xiàn)，“曾鳴CSN”的身份認(rèn)證為“南航廣州飛行部A320機(jī)隊(duì)機(jī)長(zhǎng)曾鳴”。該微博立刻引起網(wǎng)友的“圍攻”。（6月13日法制日?qǐng)?bào)）

　　“跟央企玩不起”，多么傲慢的叫囂，跟“我爸是李剛”有異曲同工之妙。李剛還只是保定市公安局北市區(qū)分局副局長(zhǎng)，副科級(jí)，而這機(jī)長(zhǎng)的后臺(tái)，可是南航啊，壟斷性的國(guó)企。這曾鳴敢如此放肆，無疑是這南航嬌生慣養(yǎng)的毛病。但這次，估計(jì)曾鳴有點(diǎn)玩大了，當(dāng)時(shí)拒載三位乘客，或許還可以以擔(dān)心影響飛行安全來搪塞，而這次在微博上的舉動(dòng)，真的如小丑一般，被國(guó)人笑掉大牙。作為堂堂南航的機(jī)長(zhǎng)，如此破口大罵，不知是素質(zhì)低，招聘時(shí)南航領(lǐng)導(dǎo)沒把好關(guān)，還是進(jìn)了南航以后，當(dāng)了機(jī)長(zhǎng)，權(quán)力也大了，脾氣也跟著大了。不管如何，這種舉動(dòng)，實(shí)在是與南航的國(guó)企形象所不符。畢竟國(guó)企國(guó)企，人民共有的企業(yè)，交給你運(yùn)作，只不過是代管而已，還真以為這南航是你家的私產(chǎn)嗎？

　　全國(guó)政協(xié)副主席、原國(guó)家審計(jì)署審計(jì)長(zhǎng)李金華，在政協(xié)小組討論中曾抨擊目前的國(guó)有壟斷企業(yè)現(xiàn)狀，“據(jù)我了解，有些壟斷企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力過大，有些企業(yè)里，幾個(gè)億甚至幾十個(gè)億的投資，也是領(lǐng)導(dǎo)一句話就可以解決。”你看，拒載三位乘客，跟幾十個(gè)億的投資相比，一個(gè)天上，一個(gè)地下，相差之懸殊，勿需多言。并且，這些國(guó)企，也從來不怕出事，甚至連國(guó)家審計(jì)署的審計(jì)也不怕，其中的例子，就不再一一贅述了，有興趣的看官，可去查詢相關(guān)新聞內(nèi)容。

　　國(guó)企權(quán)力的背后，有經(jīng)濟(jì)上壟斷獲得的機(jī)構(gòu)性權(quán)力，也有自己附加的政治上的權(quán)力。很多時(shí)候，國(guó)企都是認(rèn)為自己的利益，就是國(guó)家利益。在海外利益受損時(shí)，就說那是國(guó)家的利益，政府需動(dòng)用海外資源對(duì)其進(jìn)行保護(hù)；在國(guó)內(nèi)物價(jià)一上漲，那自來水、中石油、中石化也會(huì)一并嚷著自己經(jīng)營(yíng)不下去了，也要上漲。但國(guó)企盈利后，上繳給國(guó)家的也是一小部分，比如2010年央企利潤(rùn)總額過萬億，上繳紅利788億，占比僅為7%，可見，央企名義上屬于全民所有，實(shí)質(zhì)上卻是央企利用全民的資源支持，成就了自身的暴利，且暴利的很大一部分被國(guó)企內(nèi)部自我消化。

　　南航機(jī)長(zhǎng)的叫囂，實(shí)際上是整個(gè)國(guó)企權(quán)力在為其撐腰，也是國(guó)企權(quán)力的公然叫囂。在央企面前，三位乘客的利益跟動(dòng)輒幾十個(gè)億的投資相比，九牛一毛，機(jī)長(zhǎng)的狂妄也就在情理之中。因此，需要治病的，不僅僅是這機(jī)長(zhǎng)本人，不治一治國(guó)企的壟斷性權(quán)力，他就不會(huì)真正的認(rèn)識(shí)到自己的為人民服務(wù)的身份，日后恐怕惹出的禍端，不只是一句“跟央企你玩不起”而已。