空中客車公司（Airbus S.A.S.）母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（European Aeronautic，Defense&Space Co., EADS）（歐航集團(tuán)）總裁兼首席執(zhí)行官路易·加盧瓦24日說，新興經(jīng)濟(jì)體已取代歐洲國家和美國，主導(dǎo)全球民用航空市場。

　　加盧瓦在接受法國一家媒體采訪時(shí)說，全球民用航空市場已不再由歐洲和美國支配，而由新興市場國家支撐。國際金融危機(jī)爆發(fā)后，只有新興市場國家繼續(xù)購買歐航集團(tuán)子公司生產(chǎn)的民用飛機(jī)。

　　空客公司23日宣布，在第49屆巴黎航展上總共獲得730架飛機(jī)訂單，總價(jià)值約為722億美元，創(chuàng)下民用航空業(yè)界新紀(jì)錄。兩家來自亞洲的廉價(jià)航空公司先后刷新單筆民航訂單。馬來西亞亞洲航空公司（AirAsia Berhad）當(dāng)天確認(rèn)訂購200架選裝新型發(fā)動機(jī)的空中客車A320neo系列飛機(jī)，目錄價(jià)格總數(shù)超過182億美元。前一天，印度印地高航空公司（Indi Go）確認(rèn)訂購150架空中客車A320neo飛機(jī)和30架空中客車A320飛機(jī)，目錄價(jià)格總數(shù)超過162億美元。

　　全球管理咨詢公司麥肯錫2008年公布的一項(xiàng)研究結(jié)果顯示，民用航空業(yè)界預(yù)計(jì)，新興市場國家對飛機(jī)的需求在迅猛增長，中國、印度和俄羅斯未來20年間有望購買3500多架飛機(jī)，約占全球需求總量的15%。這些國家也希望成為高價(jià)值元件的供應(yīng)商，融入全球航空工業(yè)，并最終成為飛機(jī)裝配商。