圖：飛機輪胎抱死，乘客被困機艙，下飛機后，該航班機長和乘客各執(zhí)一詞，向記者說明原委。

　　今天（5日）凌晨，由南昌飛往北京的海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）HU7194航班在北京首都國際機場（簡稱“首都機場”）滑行過程中，輪胎發(fā)生抱死。在緊急處置的過程中，乘客在30多攝氏度的機艙中被困約一個半小時，引發(fā)不滿。

　　對此，海航相關(guān)負責人表示，已對乘客給予每人200元的賠償，希望乘客理解。

　　凌晨1時30分，空蕩蕩的T1航站樓只有幾位接機的中年男人，都是在等這架由南昌飛往北京HU的CN7194航班。

　　接機者張先生表示，自己是來接在南昌上大學的兒子回家。零時30分的時候，兒子發(fā)來短信，告訴他自己被困在里面了，空調(diào)壞了，飛機里溫度高達30多攝氏度，并表示“沒有一個乘務(wù)員出來安慰他們”。

　　2時4分，飛機終于落地。但經(jīng)受了近2個小時炙烤的乘客們并不愿就此離開，他們將海航當日的值班總經(jīng)理趙先生團團圍住，高喊著“讓機長出來道歉”。

　　趙先生解釋，航班出現(xiàn)問題是由于輪胎抱死，他代表公司向大家道歉，但是乘客表示只想見機長。

　　最后海航承諾給予每位乘客200元補償。

記者目擊：乘客追堵機長要“道歉”

　　2時30分左右，一位穿著白色制服、拖著行李箱的中年男人在走出機場時被乘客攔截。一位眼尖的乘客認出，他就是本次航班的機長徐先生。

　　徐機長在乘客們的圍攻下情緒激動，主動回答了記者的提問。有好幾次，他幾乎要跳起來?！拔乙彩鞘芎φ?，我做錯什么了？為什么要道歉？”說話時，徐機長將頭上的帽子不停地摘下來再戴上去。他委屈地向周圍的人怒吼，稱自己在知道輪胎抱死后，第一時間要求機場前來處理，并兩度通過廣播發(fā)表講話，解釋事故原因。

　　“乘客們等了一個多小時才下飛機，是機場的責任，并不是我造成的！”徐機長拒絕對此作出道歉。

海航回應(yīng)：處理程序沒問題 今將開會討論此事

　　對于這次事件，趙先生表示，輪胎抱死是一種非常罕見的飛機事故，他們理解乘客們的心情，但是航空公司的處理在程序上沒有任何問題。

　　按照規(guī)定，飛機在降落時出現(xiàn)故障，必須由機務(wù)先進艙修理，在修不好的情況下才能由機場下命令，允許拖車等工具進入現(xiàn)場，用特殊方法保證飛機降落。

　　趙先生稱，航空公司賠償乘客的一般條件是飛機在非天氣原因情況下延誤超過4個小時，此次延誤只有一個多小時，他們主動提出賠償，已經(jīng)是照顧了乘客們的情緒。對于乘客們提出的空調(diào)等問題，他們會在今天開會討論。