澳洲航空公司（Qantas Airways Ltd.）遠(yuǎn)途航班飛行員7月11日在投票表決中以壓倒性優(yōu)勢贊成舉行罷工，以迫使資方回應(yīng)其提出的漲薪、重新排定崗位級別和提供就業(yè)保障等要求。此次罷工預(yù)計(jì)將于8月初舉行。此舉有可能會使該航空公司的遠(yuǎn)途航班業(yè)務(wù)陷入停滯。此次罷工還將影響多班從珀斯飛往悉尼和墨爾本的洲際國內(nèi)航班，這些航班均由國際機(jī)組人員負(fù)責(zé)運(yùn)營。

　　代表2，500名飛行員權(quán)益的澳大利亞和國際飛行員協(xié)會表示，共有89%的合格飛行員參加了投票，其中94%贊成舉行這次自1966年以來首次受保護(hù)的罷工。

　　澳大利亞和國際飛行員協(xié)會稱飛行員提出了多項(xiàng)要求，包括除一般性旅游福利外每年提供兩次確定的經(jīng)濟(jì)旅游獎勵，以及對所有飛行員重新排定崗位級別等。但是，影響最大的要求涉及澳洲航空使用Jetstar服務(wù)運(yùn)營的代碼共享航班，尤其是飛往某些休閑旅游目的地的航班。澳洲航空飛行員要求結(jié)束這種做法，此舉有可能大幅削減澳洲航空的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。

　　然而，飛行員和澳洲航空面臨的問題在于越來越多的澳大利亞人正在遠(yuǎn)離該航空公司。澳洲航空國際運(yùn)量市場份額已從1995年的40.3%下降到去年的僅18.5%，Jetstar市場份額為8%。目前，包括Jetstar在內(nèi)的低成本航空公司占澳大利亞進(jìn)出港總量的19.5%。