昆明長水國際機場（簡稱“長水機場”）遭遇了也許是云南民航史上最嚴重的一次航班延誤。

不期而至的大霧，從1月3日上午開始一直到1月4日凌晨，始終緊鎖長水機場，共造成440個航班取消，7500名旅客滯留。

突如其來的變故，令猝不及防的長水機場一下子變得無所適從。我們不知道用“混亂”這個詞是否能準確描述事態(tài)的嚴重程度，我們只知道，似乎所有的管理和服務(wù)機制都紊亂了，機場和航空公司也許都在盡力而為，但效果顯而易見是乏善可陳。

偌大一個機場，竟然沒有一個像樣的空調(diào)系統(tǒng)，致使乘客不得不在一個冰冷的氛圍中候機。更匪夷所思的是，飲水機竟也少得可憐，排隊沖泡面的隊伍常常大排長龍、一望無際。手機信號似有若無、時好時壞，與家人溝通或者上網(wǎng)查看信息，成了大問題。餐食基本靠自己解決，不要奢望航空公司按時配給。

但凡此種種都還是“小事”，最令人無法忍受的是，機場整個的信息溝通機制幾乎完全陷于癱瘓。一邊是盛怒而暴躁的乘客，一邊是死寂一般的機場廣播系統(tǒng)和停止更新的電子屏幕。對于所乘航班的出港信息，只能靠乘客自己從微博上打探，或者百折不撓地多方詢問。這個時候，除了自己，他們已經(jīng)不知道該相信誰，又該去找誰。

看上去，似乎所有的工作人員都忙得不可開交，但所有人都搞不清楚狀況，處于莫可名狀的“暈眩”狀態(tài)：既不知道發(fā)生了什么，也不知道怎么解決問題。除了推諉，就是無奈，一地雞毛，一派混亂。

乘客的憤怒當(dāng)然可以想象。焦灼而懊惱的情緒一直在發(fā)酵中累積，甚至零星出現(xiàn)了肢體沖突?？嗟群桨喽坏玫某丝鸵顾麄兊牟粷M，但這除了增加機場的混亂程度，顯然絲毫無助于事態(tài)的進展。

我們愿意充分體諒乘客們所表現(xiàn)出來的憤慨，然而即使在目前這樣需要感同身受的時刻，也請允許我們呼吁大家采取一種冷靜克制的態(tài)度?，F(xiàn)在的長水機場，比以往任何時候都更需要理性與秩序，而這種秩序的重新建構(gòu)，顯然需要我們大家共同作出努力，只有這樣回家的路才不會繼續(xù)遙遙無期。

對于長水機場來說，此次事件足以令管理層蒙羞。深刻檢討事件發(fā)生的來龍去脈，而后展開必要的調(diào)查程序，當(dāng)是題中應(yīng)有之義。毫無疑問的是，事情雖因天氣而起，但管理上的極度混亂與無效，才是導(dǎo)致事態(tài)最終陷于失控的關(guān)鍵因素。

當(dāng)不可抗力的事件發(fā)生、航班不能正常起飛時，為什么不及早通知乘客？事前的預(yù)警機制在哪里？當(dāng)大量乘客涌入候機大廳后，機場各個單位實施溝通、安撫與協(xié)調(diào)的機制又在何處？突發(fā)事件應(yīng)對機制為何沒有奏效？一句歉意很難嗎？增加必需的飲水機很難嗎？提供一份盒飯很難嗎？須知，這根本就不是錢的問題，而是形象和信譽的問題，這樣的機場混亂狀態(tài)，云南根本傷不起。

此次云南民航史上的重大延誤事件，無疑暴露了太多太多的問題。對于一個運行才不過數(shù)月的機場來說，也許這一切都屬于成長中的問題。它表現(xiàn)出來的所有混亂與無措，可能我們也有必要持一種同情之理解的態(tài)度。惟盼機場方面痛定思痛，知恥近乎勇，促進機場管理能力的大踏步提升。

大霧已經(jīng)散去，但留給這座城市的思索才剛剛開始。