今年以來，南寧機(jī)場公司多次收到航空器輪胎損傷信息，并呈現(xiàn)上升的趨勢，對(duì)航空器的運(yùn)行安全產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。為了確保飛行安全，有效控制FOD對(duì)航空器輪胎損傷，南寧機(jī)場高度重視，決定從4月1日起至6月底，用3個(gè)月的時(shí)間開展FOD專項(xiàng)課題調(diào)研。

為使調(diào)研工作取得成效，南寧機(jī)場成立以分管安全的機(jī)場公司副總經(jīng)理曾憲平為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)設(shè)有調(diào)研小組。主要對(duì)航空器輪胎受損的外來物的來源進(jìn)行分析，實(shí)地調(diào)查和分類匯總，對(duì)疑似外來物進(jìn)行鑒別和判斷，從而找出航空器輪胎受損的真正原因，從而制定相應(yīng)的防范措施。

通過此項(xiàng)專題活動(dòng)的開展，不斷提高員工的FOD防范意識(shí)和安全意識(shí)，養(yǎng)成隨手清潔的好習(xí)慣，同時(shí)不斷完善FOD的防范措施，使機(jī)場的控制區(qū)道面保持完整、無破損，消除外來物的生產(chǎn)源，減少FOD對(duì)航空器輪胎的損傷，確保航空器安全起降。