近日，民航深圳監(jiān)管局組織召開的深圳機(jī)場(chǎng)雙跑道獨(dú)立離場(chǎng)(向北)試驗(yàn)運(yùn)行宣講會(huì)通報(bào)，自11月12日起，深圳機(jī)場(chǎng)將正式開始實(shí)施雙跑道獨(dú)立離場(chǎng)(向北)及目視進(jìn)近試運(yùn)行。

何為“雙跑道獨(dú)立離場(chǎng)”?

“雙跑道獨(dú)立離場(chǎng)”即深圳機(jī)場(chǎng)雙跑道運(yùn)行模式將由現(xiàn)行的隔離平行運(yùn)行(兩條跑道一起一降)優(yōu)化至“獨(dú)立離場(chǎng)，隔離進(jìn)近”半混合運(yùn)行(兩起一降)。此舉將提高雙跑道運(yùn)行效能，對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)航空主業(yè)未來發(fā)展意義重大。

“雙跑道獨(dú)立離場(chǎng)”運(yùn)行實(shí)施給旅客乘機(jī)帶來的改變主要表現(xiàn)為“三個(gè)提升”：

1、首發(fā)航班正常率將提升

早上7點(diǎn)-9點(diǎn)的早高峰期間，航空器將可以由兩條跑道同時(shí)起飛，加速出港航班放行，減少航空器滑行道等待時(shí)間，提高首發(fā)航班正常率。

同時(shí)，后續(xù)航班也將減少進(jìn)離場(chǎng)延誤，有效提高航班正常率。

2、航班運(yùn)行效率將提升

“雙跑道獨(dú)立離場(chǎng)運(yùn)行”實(shí)施，將促進(jìn)優(yōu)化調(diào)整航空器地面運(yùn)行及合理分配使用地面保障設(shè)施，有效提升機(jī)場(chǎng)的整體運(yùn)行效率。

3、機(jī)場(chǎng)航班容量將提升

隨著出港航班分布趨于均衡，雙跑道運(yùn)行效率提升，外圍航路航線將得到充分利用，機(jī)場(chǎng)航班容量也有望進(jìn)一步提升。

據(jù)了解，隨著雙跑道獨(dú)立離場(chǎng)(向北)試驗(yàn)運(yùn)行后不斷積累經(jīng)驗(yàn)，下一步有望繼續(xù)優(yōu)化空域資源，推進(jìn)雙跑道運(yùn)行模式至“獨(dú)立離場(chǎng)，相關(guān)進(jìn)近”混合運(yùn)行。