中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員談輝 報道：10月30日早晨9時許，國航重慶公司地服部接到通知:北京大霧,能見度幾乎為零，9點(diǎn)始發(fā)的CA4137航班將不能按時起飛，后續(xù)的北京航班都有可能受到影響。

　　國航重慶地服當(dāng)日值班經(jīng)理馬上通知各科室值班主管注意關(guān)注北京航線的航班動態(tài)并做好監(jiān)控。 09:30許，地服商調(diào)拿出一個航班調(diào)整方案:如果將原計劃11:00點(diǎn)的CA1420航班機(jī)型由北京飛過來的空客321改為本場待命的波音737-800型客機(jī)執(zhí)行，該延誤時間至少減少3個小時，但是會造成頭等艙旅客超訂2人。該計劃能否順利實(shí)施，要客運(yùn)室的積極配合,在現(xiàn)場處理好頭等艙旅客的超售問題,以保證絕大多數(shù)旅客希望航班正點(diǎn)的利益訴求。

　　從全局和保障旅客利益出發(fā)，國航重慶地服客運(yùn)室立即安排人員將航班信息如實(shí)通知給該航班的所有頭等艙旅客,并希望得到他們的理解與配合。10:10左右，有一名頭等艙旅客得知情況后自愿更改行程，另一位頭等艙旅客答應(yīng)如果能減少航班延誤時間，愿意降艙。至此，頭等艙超售問題得到妥善解決。11時許，北京大霧開始消散，進(jìn)出港航班逐步趨于正常，原本11點(diǎn)起飛的CA1420航班在調(diào)整機(jī)型后，于12時許起飛，比未調(diào)整航班前提前了三個小時。

　　經(jīng)過系列調(diào)整，一點(diǎn)以后的北京航班基本恢復(fù)正常。在保證國航旅客的前提下，國航重慶分公司地服部開始積極接收外航的簽轉(zhuǎn)旅客，不僅協(xié)助其他航空公司解決航班取消后旅客成行的問題，而且增加了我公司的收益。

　　在國航重慶地服部各科室相互配合下，到晚上所有航班結(jié)束，國航不僅保障了北京航線旅客的成行，而且接收了外航簽轉(zhuǎn)的24名旅客，基本保證每個出港的北京航班客座率達(dá)到99%以上，成功做到大霧天氣下航班的正常保障與收益最大化的兩手抓兩手硬。