中國民航網(wǎng) 通訊員 亢曙光、呂瑩、蘭生明報道：3月16日 24時左右，因北京大霧，呼和本場陸續(xù)備降4班國航航班（三班為國際航班），其中CA1860/B-2954（南寧-北京）為調(diào)機，系統(tǒng)顯示無貨物、行李、郵件，機上只有機組和乘務(wù)組。在次日因公司計劃原因航班調(diào)配，由B-2954執(zhí)行CA1381航班，地面服務(wù)部配載、監(jiān)裝認(rèn)真負(fù)責(zé)的對飛機進(jìn)行清艙檢查，發(fā)現(xiàn)了405KG貨物，及時進(jìn)行了合理處置，保證了航班安全正常。

　　17日凌晨從00:47到-05:59, 四個備降航班陸續(xù)備降呼和，其中三個航班先后取消，面對備降國際航班人數(shù)多、機型大、需要協(xié)調(diào)的單位多等特點，商調(diào)肖慧光積極主動與各聯(lián)檢單位聯(lián)系，客服人員有條不紊的組織旅客到賓館休息。配載員呂瑩認(rèn)真核對備降航班的旅客人數(shù)和貨行郵裝載信息，并準(zhǔn)備離港系統(tǒng)中建立航班等工作。監(jiān)裝王建軍等奔走于各個航班之間，認(rèn)真記錄航班行李等變化信息，對備降航班裝卸進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)控，地服各崗位員工一道緊張有序的連續(xù)工作了20多個小時。

　　3月17日早上配載得到通知，因公司計劃原因CA1381航班改由B2954飛機執(zhí)行，配載員根據(jù)機場貨運報貨信息，打印好CA1381航班裝機單，因B2954飛機因天氣原因前一天兩次備降，執(zhí)行的航段較多，離港系統(tǒng)中查不到貨物信息,配載呂瑩和監(jiān)裝王建軍共同商議后決定特別關(guān)注B2954飛機，對該航班貨艙實行徹底檢查。在經(jīng)過認(rèn)真檢查后發(fā)現(xiàn)在機號B2954飛機的貨艙中發(fā)現(xiàn)貨物405KG，進(jìn)一步查看該貨物是天津到柳州的貨物。該貨物目的地與CA1381航班目的地廣州明顯不一致，在經(jīng)過生產(chǎn)調(diào)度室商調(diào)、配載、監(jiān)裝商議后，決定通知機場貨運和監(jiān)裝對這些貨物進(jìn)行拉下處理。由于配載。監(jiān)裝人員積極迅速的處理，從而避免了該航班因臨時拉下遠(yuǎn)機位貨物造成飛機延誤，有效地保障了航班安全。