印度尼西亞最大的廉價(jià)航空公司獅航（Lion Air）日前傳出數(shù)名飛行員吸毒被捕的消息，其中一名飛行員在起飛前3小時(shí)因吸冰毒被抓獲。在印尼航空業(yè)逐步走出歐盟飛行禁令陰影之際，這一消息再次引發(fā)人們對(duì)其發(fā)展前景和飛行安全的思考。

　　作為世界排名第四的人口大國(guó)，印尼擁有2.4億人口，國(guó)土面積廣闊，有1.7萬(wàn)多個(gè)島嶼。因很多地方無(wú)法陸路連通，船運(yùn)和空運(yùn)成為必然選擇。本國(guó)民眾對(duì)航空業(yè)重要性的認(rèn)識(shí)自不待言，很多外國(guó)投資者對(duì)此也有深切體會(huì)。但是，一連串的重大空難使印尼航空業(yè)形象受損。2007年，歐盟以飛行安全不達(dá)標(biāo)為由禁止印尼51家航空公司航班在歐盟成員國(guó)降落。兩年后，歐盟對(duì)包括印尼國(guó)有鷹航（PT Garuda Indonesia，又譯作嘉魯達(dá)航空，以下簡(jiǎn)稱“鷹航”）在內(nèi)的4家航空公司解除禁令。

　　歐盟禁令取消后，印尼各大航空公司迎來(lái)了復(fù)蘇的春天。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年印尼航空客運(yùn)量為6600多萬(wàn)人次，較2010年增長(zhǎng)13%，2012年有望達(dá)到18%的增速。與此同時(shí)，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（International Air Transport Association，IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）預(yù)測(cè)，受歐洲債務(wù)危機(jī)影響，2011年和2012年全球旅客數(shù)量?jī)H分別增長(zhǎng)5.9%和4.6%。

　　為應(yīng)對(duì)日益繁忙的空中交通，印尼政府加緊興建機(jī)場(chǎng)等航空業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，印尼國(guó)內(nèi)航空公司也紛紛實(shí)施擴(kuò)張計(jì)劃。鷹航計(jì)劃在2012年將機(jī)隊(duì)規(guī)模從88架增加到105架，并增加國(guó)內(nèi)和國(guó)際航線。獅航則在去年宣布購(gòu)買總價(jià)217億美元的230架波音737客機(jī)。廉價(jià)航空室利佛逝航空公司（Sriwijaya）計(jì)劃在其客機(jī)上增設(shè)公務(wù)艙。亞航印尼分公司準(zhǔn)備今年上市，以便更好地融資購(gòu)機(jī)。

　　分析人士認(rèn)為，近期印尼航空業(yè)頻傳利好消息與本國(guó)的強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)有關(guān)。在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的背景下，印尼2011年經(jīng)濟(jì)增速仍達(dá)到6.5%，民眾購(gòu)買力強(qiáng)，航空需求旺盛。主權(quán)信用先后被惠譽(yù)和穆迪上調(diào)至投資級(jí)也有利于航空公司吸金擴(kuò)張。

　　但是，航空業(yè)一片繁榮景象的背后不無(wú)隱憂。機(jī)場(chǎng)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、飛行員素質(zhì)和安全飛行等問題不斷考驗(yàn)這個(gè)行業(yè)。

　　雅加達(dá)蘇加諾·哈達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前發(fā)送旅客人次已遠(yuǎn)超最初設(shè)定的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。1985年投入運(yùn)營(yíng)時(shí)，這個(gè)機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)的年運(yùn)送旅客量是2200萬(wàn)人次，而到2010年旅客量已達(dá)4400萬(wàn)人次，未來(lái)還將繼續(xù)增加。

　　幾天前曝出獅航飛行員吸毒事件后，印尼交通部門取消這名飛行員飛行資格，以儆效尤。印尼國(guó)家交通安全委員會(huì)負(fù)責(zé)人塔唐·庫(kù)尼亞迪在接受新華社記者專訪時(shí)說(shuō)，飛行員吸毒事件給印尼交通運(yùn)輸業(yè)造成負(fù)面影響，但目前還沒有找到避免類似事件再次發(fā)生的有效方法。民用航空公司無(wú)法對(duì)飛行員進(jìn)行飛行前血液測(cè)試，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)不僅無(wú)法調(diào)遣足夠的醫(yī)生，而且等待實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)結(jié)果也太漫長(zhǎng)，國(guó)際上也沒有對(duì)此特別要求。

　　數(shù)據(jù)顯示，2010年至2011年間的9起空難中，70%是因?yàn)椴僮魇д`。2011年5月，印尼鴿航運(yùn)營(yíng)的一架新舟60飛機(jī)在西巴布亞省準(zhǔn)備降落時(shí)墜入海中，造成25人遇難。印尼政府表示，這起空難系人為操作失誤所致。因此培養(yǎng)素質(zhì)良好的飛行員對(duì)航空業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。

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