FAA:未來(lái)20年客運(yùn)量翻番 需大力發(fā)展NextGen
3月8日美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布年度預(yù)測(cè)報(bào)告,預(yù)測(cè)未來(lái)20年航空客運(yùn)量將翻番,指出實(shí)施新一代空中交通管制系統(tǒng)(NextGen)對(duì)于應(yīng)對(duì)客運(yùn)量增長(zhǎng)至關(guān)重要。
美國(guó)交通部部長(zhǎng)雷拉胡德(Ray LaHood)表示:“一方面,越來(lái)越多的美國(guó)人選擇搭乘飛機(jī)出行,這要求我們實(shí)施全新的空中交通管制系統(tǒng);另一方面,奧巴馬政府承諾為應(yīng)對(duì)航空運(yùn)輸量增長(zhǎng)提供支持,這為實(shí)施新的空中交通管制系統(tǒng)創(chuàng)造了條件。FAA對(duì)于NextGen項(xiàng)目的投資有利于提高客貨運(yùn)安全水平、提高飛行效率并減少環(huán)境污染?!?/P>
收入客英里(RPM)是航空業(yè)用來(lái)衡量商業(yè)航空客運(yùn)量的指標(biāo),F(xiàn)AA最新發(fā)布的2012-2032年度預(yù)測(cè)報(bào)告顯示,2032年RPM將會(huì)從2011年的8150億翻番至1.57萬(wàn)億,年增長(zhǎng)率達(dá)3.2%。收入噸英里(RTM)是用來(lái)衡量航空貨運(yùn)量指標(biāo),報(bào)告指出,2032年RTM也將翻番,年增長(zhǎng)率達(dá)4.9%。
FAA代理局長(zhǎng)韋爾塔(Michael Huerta)說(shuō):“美國(guó)人越來(lái)越依賴航空運(yùn)輸,需要一個(gè)新的航空系統(tǒng)來(lái)滿足運(yùn)輸量的增長(zhǎng),而NextGen就是這個(gè)系統(tǒng)。”NextGen系統(tǒng)將結(jié)合衛(wèi)星技術(shù)轉(zhuǎn)變現(xiàn)行的空中交通管制系統(tǒng),幫助乘客能夠更快的到達(dá)目的地,緩解空中交通壓力,提高航空安全。更加精準(zhǔn)的新航線還可以幫助降低油耗、減少碳排放和噪音。
報(bào)告顯示,2012年美國(guó)商業(yè)飛行旅客總量將較2011年增長(zhǎng)0.2%達(dá)到7.32億人次,2013年將達(dá)到7.46億人次,2032年將突破12億人次。報(bào)告同時(shí)指出,2011年商業(yè)航班上座率為82%,而2032年將達(dá)到83.4%。
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圖片 通用航空四方戰(zhàn)略合作擬成立聯(lián)合工作辦公室
圖:通航四方戰(zhàn)略合作擬成立聯(lián)合工作辦公室 2012年3月8日下午,中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA-China)、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(CATA)、首都公務(wù)機(jī)公司(CJET)、通用國(guó)際廣告展覽
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北京機(jī)場(chǎng)線實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛 運(yùn)行一圈縮短8分鐘
昨(8)日,地鐵機(jī)場(chǎng)線實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。這是北京市第一條完全無(wú)人駕駛的地鐵線。地鐵駕駛員在駕駛室內(nèi)主要起到監(jiān)控作用,而操作運(yùn)行的工作將交由系統(tǒng)自動(dòng)完成。據(jù)北京地鐵公司統(tǒng)計(jì),實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛后,機(jī)場(chǎng)