中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）局長李家祥在5月9日于上海舉行的上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院成立儀式上表示，中國已是世界第二大民航市場，預(yù)計今后較長時期內(nèi)，我國民航業(yè)仍將保持快速發(fā)展勢頭，對民航人才的需求量巨大。目前，我國民航業(yè)每年需要專業(yè)技術(shù)人才約5萬人，而民航各類院校每年僅能培養(yǎng)近2萬名畢業(yè)生，民航人才缺口較大。

　　據(jù)悉，“十二五”期間，我國計劃新建70余座、遷建16座、改（擴(kuò)）建100余座機(jī)場。全行業(yè)將新增運輸飛機(jī)1500架左右，新增通用飛機(jī)1000架左右。按照國內(nèi)平均水平，每引進(jìn)1架飛機(jī)需要150名各類專業(yè)人才，目前民航專業(yè)人才的培養(yǎng)和輸送還難以滿足市場需求。

　　“出現(xiàn)人才缺口主要有三方面原因，一是我國民航市場容量迅速擴(kuò)大，二是培養(yǎng)民航技術(shù)人才需要周期，三是高技術(shù)應(yīng)用人才普遍缺乏”，上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副校長孫暄認(rèn)為，隨著居民對民航出行的接受度不斷提高，人才的培養(yǎng)速度已趕不上飛機(jī)增加的速度。

　　李家祥表示，民航局已經(jīng)把實施“科教興業(yè)”和“人才強(qiáng)業(yè)”作為行業(yè)發(fā)展的一項戰(zhàn)略性基礎(chǔ)工作，出臺了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)民航科教工作的意見》，建立了民航科教投入機(jī)制，“十二五”期間，總投入將不少于30億元。

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