據(jù)澳大利亞《悉尼晨報》6月14日報道：13日，澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）宣布了改變國內(nèi)航班飛行程序的決定。該決定獲得澳洲民航安全署（Civil Aviation Safety Authority）的批準(zhǔn)。這意味著工程師們將不再對國內(nèi)航線的大多數(shù)航班進(jìn)行飛前技術(shù)檢測。

　　澳洲航空公司認(rèn)為，現(xiàn)代的飛機(jī)技術(shù)系統(tǒng)已較為成熟，不需要花費(fèi)重復(fù)的檢修時間。澳航國內(nèi)營運(yùn)總裁萊爾·斯特蘭比（Lyell Strambi）說：“汽車的維修程序比起二十年前有所不同，這對于飛機(jī)來說也是同樣的道理。”此外，航空公司發(fā)言人托馬斯·伍德沃（Thomas Woodward）說：“這一最新決定將節(jié)省公司大量開支并且嚴(yán)格遵從了行業(yè)慣例?！?/P>

　　但是澳大利亞注冊飛機(jī)工程師協(xié)會（ALAEA）通知員工繼續(xù)遵從以往的飛行程序?qū)︼w機(jī)進(jìn)行飛前檢查，并稱安全問題不容忽視。協(xié)會認(rèn)為，飛前檢修大概花費(fèi)一名工程師二十分鐘的時間，這對飛行安全來說很有必要。每架飛機(jī)完成兩次飛機(jī)就至少要接受一次全面技術(shù)檢查。協(xié)會工會秘書斯蒂文·蒲維納（Steve Purvinas）說：“我們很擔(dān)心取消技術(shù)檢查所帶來的安全隱患。澳航將安全問題作為賭注，我們感動很失望。”

　　澳航也就此作出回應(yīng)，稱安全問題從未被忽略。斯特蘭比先生說：“我們的現(xiàn)代飛機(jī)自身有極好的飛行與檢查系統(tǒng)。一旦出現(xiàn)問題，飛行員飛前會立刻接到警報。同時，飛行員會親自進(jìn)行飛前檢查，工程師們也會對定期進(jìn)行飛前檢查?！睂τ趪H航線的飛機(jī)和國內(nèi)波音767和波音737-400等機(jī)型，澳航將繼續(xù)保持以前的飛前檢修程序。

　?。ㄖ袊?jīng)濟(jì)網(wǎng)編譯）