民航資源網(wǎng)2012年6月17日消息：2012年6月15日，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）北京分公司飛機(jī)維修廠團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，各部門精密配合，更換330飛機(jī)的風(fēng)擋玻璃，排除窗加溫失效故障，保障航班正常運(yùn)行，為公司生產(chǎn)任務(wù)提供可靠保障。

　　6月15南航北京分公司飛機(jī)維修廠執(zhí)管的B-6111飛機(jī)出現(xiàn)右前風(fēng)擋玻璃加溫失效的信息，飛機(jī)維修廠MCC緊急協(xié)調(diào)航班，B-6111飛機(jī)后續(xù)的航班由其他飛機(jī)來執(zhí)行，并且根據(jù)排故需要，安排在比較適合排故的8坪。

　　空客車間根據(jù)FIADA給出的信息已提前做好準(zhǔn)備，聯(lián)系航材、準(zhǔn)備工具和調(diào)配人員，做好排故準(zhǔn)備。航材部門也根據(jù)空客車間給出的航材清單，一并把航材、消耗材料等準(zhǔn)備到位。下午2點(diǎn)鐘，雖然依舊艷陽高照，但空客車間的排故人員已經(jīng)準(zhǔn)備排故，研讀工卡、準(zhǔn)備工具，飛機(jī)3點(diǎn)半落地之后，空客車間的鞠紅超、楊建立、劉飛和王志銀就在車間值班毛志洲的帶領(lǐng)下，趕赴工作現(xiàn)場，準(zhǔn)備更換風(fēng)擋玻璃。

　　下午4點(diǎn)鐘，排故工作開始。

　　工作的重點(diǎn)就是找到合適的設(shè)備，方便拆裝，平臺(tái)車、高梯，一應(yīng)俱全。毫不猶豫，馬上干起來，這時(shí)候天公作美，一片云朵剛好擋住烈日焦陽，這無疑給工作的開展提供了十足的方便。鏟膠、拆蓋板、松螺釘、做標(biāo)記，每一步都按照之前的準(zhǔn)備有條不紊展開。由于固定風(fēng)擋玻璃的螺釘長短不一，提前準(zhǔn)備的泡沫板派上了用場，并依據(jù)次序編號(hào)，這樣在安裝時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)螺釘混亂的情況。

　　下午7點(diǎn)鐘，風(fēng)擋玻璃已經(jīng)拆下，開始安裝。

　　由于是高空作業(yè)，大家格外小心，不僅注意自身的安全，同時(shí)，對(duì)玻璃的保護(hù)也格外仔細(xì)，前風(fēng)擋玻璃是比較嬌貴的航材，內(nèi)外表面都避免刮、擦、碰，以免給玻璃造成損傷。由于準(zhǔn)備的格外充分，安裝也很順利，晚上10點(diǎn)半的時(shí)候，風(fēng)擋玻璃已經(jīng)固定好，并且駕駛艙內(nèi)飾板已經(jīng)開始恢復(fù)，雖然大家都是肚子咕咕叫，但沒人喊餓喊累，仍舊一絲不茍。

　　晚上11點(diǎn)鐘，一切都已安裝完畢，只差測試和封膠。

　　首先進(jìn)行系統(tǒng)測試，一切OK；接下來進(jìn)行，窗加溫的功能測試。沒有問題，玻璃瞬間就能被加熱。封膠，每個(gè)裸露的螺釘都得封膠，封完膠，再用肥皂水抹一抹，這樣保障涂膠更美觀、更整潔！

　　收尾工作更是不可馬虎！

　　清點(diǎn)工具、清理現(xiàn)場，每一樣都按部就班！

　　雖然大家都是饑腸轆轆，但勝利的笑容縈繞在每一張臉上！這就是機(jī)務(wù)，這就是南航北京分公司飛機(jī)維修廠的機(jī)務(wù)兄弟——一個(gè)精誠團(tuán)結(jié)、無堅(jiān)不摧的團(tuán)隊(duì)！

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