圖：全日空波音787客機(jī)　來(lái)源：全日空官網(wǎng)

　　據(jù)路透社報(bào)道，6月20日波音787啟動(dòng)客戶——全日空航空公司（All Nippon Airways）表示，夢(mèng)想客機(jī)的電子調(diào)光窗戶對(duì)于長(zhǎng)途飛行不夠暗，已經(jīng)要求波音拿出措施使飛機(jī)的機(jī)艙更暗一些。

　　知情人士透露，全日空正在打算給已經(jīng)交付的波音787客機(jī)安裝可下拉的窗簾。全日空發(fā)言人村野涼成（Ryosei Nomura）也證實(shí)，這是一種解決方案。野村說(shuō)：“為了我們的乘客能睡好覺(jué)，特別是那些長(zhǎng)途飛行的乘客，適度黑暗的客艙環(huán)境極其的重要。”

　　全日空訂購(gòu)了55架波音787飛機(jī)，用來(lái)替換現(xiàn)有的波音767飛機(jī)，使夢(mèng)想客機(jī)變成未來(lái)數(shù)年機(jī)隊(duì)計(jì)劃的核心。碳纖維復(fù)合材料的機(jī)身設(shè)計(jì)使得波音787更加的省油，運(yùn)營(yíng)成本低，并且更高的座艙壓力和濕度也使乘客更加的舒適。

　　大于標(biāo)準(zhǔn)20%的電子調(diào)光窗戶，第一次用在民用客機(jī)上，可以調(diào)整光線強(qiáng)度，但不會(huì)影響乘客的視線。

　　波音方面拒絕透露是否有其他波音787客戶也要求更暗的窗戶，以及解決全日空要求的相關(guān)細(xì)節(jié)。

　　波音公司發(fā)言人羅布·亨德森（Rob Henderson）在東京表示：“波音公司和客戶的具體討論細(xì)節(jié)是商業(yè)機(jī)密，我不方便在此透露。但我們的客戶和廣大乘客對(duì)于波音787客機(jī)的電子調(diào)光窗戶都贊賞有加?！?/P>

　　波音公司目前收到了850架波音787飛機(jī)的訂單，預(yù)計(jì)到2013年底可達(dá)到每月10架的月生產(chǎn)量。

　　日本航空公司（Japan Airlines）也是波音787的大客戶，目前已經(jīng)有四架執(zhí)飛國(guó)際航線，并且還有41架訂單沒(méi)有交付。到目前為止，日航?jīng)]有提過(guò)窗戶不夠暗之類的問(wèn)題。

　　除了窗戶問(wèn)題，全日空表示對(duì)于目前公司運(yùn)營(yíng)的7架波音787客機(jī)都相當(dāng)?shù)臐M意。全日空的乘客問(wèn)卷調(diào)查也顯示，90%的乘客表示波音787客機(jī)超出了他們的預(yù)期。

　　《全日空:波音787夢(mèng)想客機(jī)電子調(diào)光窗戶不夠暗》

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