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廈航B737飛機(jī)在拉薩機(jī)場(chǎng)圓滿完成RNP AR試飛

hkxyedu 2012-05-31招飛信息

　　民航資源網(wǎng)2012年5月31日消息：5月29日12時(shí)36分，在經(jīng)過(guò)近兩小時(shí)的拉薩機(jī)場(chǎng)RNP AR驗(yàn)證飛行，廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“廈航”）B-5278號(hào)波音737-700高高原型飛機(jī)在拉薩機(jī)場(chǎng)順利完成了RNP AR驗(yàn)證試飛。在隨后召開(kāi)的講評(píng)會(huì)上，由中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局（簡(jiǎn)稱“華東管理局”）和中國(guó)民用航空廈門安全監(jiān)督管理局（簡(jiǎn)稱“廈門監(jiān)管局”）組成的局方驗(yàn)證試飛工作組正式宣布廈航波音737-700HH機(jī)型拉薩機(jī)場(chǎng)RNP AR驗(yàn)證試飛圓滿成功，廈航在拉薩機(jī)場(chǎng)實(shí)施RNP AR運(yùn)行指日可待。

　　據(jù)介紹，廈航自去年12月獲得高高原運(yùn)行資格后，先后開(kāi)通廈門——重慶——拉薩和福州——重慶——拉薩定期航班，但在日常運(yùn)行過(guò)程中，由于拉薩氣候條件多變，機(jī)場(chǎng)周圍凈空條件差，運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)高，運(yùn)行保障難度大。加上廈航尚未取得27R跑道起飛的運(yùn)行資格，只能使用09L跑道起飛，常因順風(fēng)超標(biāo)導(dǎo)致航班延誤甚至取消，嚴(yán)重影響航班的正常性，給旅客的出行帶來(lái)極大不便，而應(yīng)用RNP AR技術(shù)可以有效解決這個(gè)矛盾。

　　圖2：廈航波音737-700高高原飛機(jī)RNP AR導(dǎo)航成功試飛世界屋脊。攝影：賀晟

　　RNP AR飛行程序是利用飛機(jī)自身機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備和全球定位系統(tǒng)引導(dǎo)飛機(jī)起降的新技術(shù)，能充分發(fā)揮飛機(jī)的性能，利用機(jī)載衛(wèi)星導(dǎo)航和監(jiān)控系統(tǒng)，提供精確的水平和垂直引導(dǎo)。如果獲得RNP AR運(yùn)行資格，則廈航飛機(jī)不但可以實(shí)現(xiàn)拉薩機(jī)場(chǎng)跑道雙向起飛，而且起飛載量也可以相應(yīng)增加，將顯著增加運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。換句話說(shuō)，獲得高高原運(yùn)行資格意味著航空公司有資格飛上高高原機(jī)場(chǎng)，而應(yīng)用了基于性能的導(dǎo)航（RNP）技術(shù)后，航空公司則宛若雄鷹有了一雙更有力的翅膀，可以飛得更高更遠(yuǎn)。但航空公司要獲得高高原機(jī)場(chǎng)的RNP AR運(yùn)行資格，必須經(jīng)過(guò)局方非常嚴(yán)格的審定。因此，廈航一直在大力推進(jìn)此項(xiàng)工作，希望早日實(shí)現(xiàn)RNP AR運(yùn)行。

　　拉薩機(jī)場(chǎng)RNP AR運(yùn)行補(bǔ)充審定是一項(xiàng)工作量大、周期長(zhǎng)、協(xié)調(diào)涉及面廣的項(xiàng)目。廈航自2010年啟動(dòng)以來(lái)，由運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)部牽頭的公司審定項(xiàng)目組先后完成了飛行程序設(shè)計(jì)、飛行程序模擬機(jī)驗(yàn)證、RNP AR運(yùn)行手冊(cè)和文件編寫等工作，于今年3月6日完成了拉薩機(jī)場(chǎng)RNP AR飛行程序的模擬機(jī)驗(yàn)證；3月31日，正式向局方提出拉薩機(jī)場(chǎng)RNP AR運(yùn)行補(bǔ)充審定申請(qǐng)，并于5月21日獲得局方對(duì)公司補(bǔ)充審定相關(guān)管理手冊(cè)和文件的初始批準(zhǔn)，標(biāo)志著補(bǔ)充審定文件審查階段工作結(jié)束。隨后，公司補(bǔ)充審定項(xiàng)目組立即組織飛行人員、飛行簽派人員，按照《飛行人員訓(xùn)練大綱》和《飛行簽派人員訓(xùn)練大綱》的要求進(jìn)行了拉薩RNP AR運(yùn)行訓(xùn)練，同時(shí)積極開(kāi)展驗(yàn)證試飛各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：制訂了局方認(rèn)可的拉薩機(jī)場(chǎng)RNP AR程序及RWY 27R單發(fā)離場(chǎng)程序驗(yàn)證試飛計(jì)劃；積極協(xié)調(diào)西南管理局、西南空管局、西藏空管局和軍方，提出申請(qǐng)并獲得了重慶-拉薩調(diào)機(jī)和拉薩本場(chǎng)試飛時(shí)刻；協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好試飛保障，為本次驗(yàn)證試飛做好了充分的準(zhǔn)備。

　　在拉薩機(jī)場(chǎng)召開(kāi)的驗(yàn)證試飛講評(píng)會(huì)上，局方驗(yàn)證試飛工作組就驗(yàn)證試飛情況做了點(diǎn)評(píng)。工作組對(duì)機(jī)組的出色表現(xiàn)給予高度評(píng)價(jià)，一致認(rèn)為在整個(gè)驗(yàn)證過(guò)程中飛機(jī)飛行航跡保持良好，水平和垂直偏差滿足要求，沒(méi)有觸發(fā)任何告警，沒(méi)有發(fā)生GPS信號(hào)丟失，自動(dòng)駕駛等系統(tǒng)工作正常；廈航拉薩RNP AR運(yùn)行的機(jī)組資格、RAIM預(yù)測(cè)（Receiver Autonomous Integrity Monitoring，即接收機(jī)自主完好性監(jiān)測(cè)，是RNP運(yùn)行的重要支撐技術(shù)）、飛機(jī)適航、簽派放行和運(yùn)行控制、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)等方面符合民航規(guī)章和咨詢通告的要求。民航華東管理局航務(wù)處副處長(zhǎng)李文海對(duì)廈航前期充分細(xì)致的試飛準(zhǔn)備工作表示贊賞，對(duì)試飛全過(guò)程的有序開(kāi)展表示滿意，并代表管理局當(dāng)場(chǎng)宣布廈航拉薩RNP AR驗(yàn)證試飛取得圓滿成功。公司補(bǔ)充審定項(xiàng)目組表示將積極同局方溝通協(xié)調(diào)，盡早獲得局方試運(yùn)行批準(zhǔn)。