12月18日上午12時20分，隨著波音737-800型B-5631號飛機(jī)在武夷山機(jī)場平穩(wěn)著陸，標(biāo)志著由民航局組織的武夷山機(jī)場RNP飛行程序驗證飛行取得圓滿成功。本次驗證飛行由廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）負(fù)責(zé)，主要驗證了武夷山機(jī)場飛行程序和導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫，檢驗了廈航RNP運(yùn)行能力和武夷山機(jī)場的RNP運(yùn)行保障能力。民航局飛標(biāo)司、民航華東管理局、民航福建監(jiān)管局、民航廈門監(jiān)管局、華東空管局、福建空管分局和武夷山機(jī)場等單位參加了驗證飛行。

推廣航行新技術(shù) 提升民航安全運(yùn)行水平

RNP是一種精密導(dǎo)航技術(shù)，利用飛機(jī)自身機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備和全球定位系統(tǒng)引導(dǎo)飛機(jī)起降，是目前航空發(fā)達(dá)國家競相研究的新課題，是國際民航界公認(rèn)的未來導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展的趨勢。近幾年，中國民航對此進(jìn)行大力推廣，廈航響應(yīng)局方要求也加大力度推廣航行新技術(shù)的應(yīng)用，在近兩年先后獲得了拉薩RNP AR和RNP APCH運(yùn)行資格，并配合局方參與了廈門、泉州和福州機(jī)場PBN程序的驗證工作，累積了豐富的經(jīng)驗，對促進(jìn)民航安全運(yùn)行水平的提升作出了不懈努力。

武夷山機(jī)場地處山區(qū)，地形復(fù)雜，是華東地區(qū)3個特殊機(jī)場之一。受凈空條件制約，機(jī)場現(xiàn)行基于傳統(tǒng)導(dǎo)航的飛行程序復(fù)雜、運(yùn)行限制突出；本場VOR/DME已運(yùn)行多年，導(dǎo)航設(shè)備需要更新，航行環(huán)境有待改善。而武夷山RNP飛行程序項目的實(shí)施將根本改善武夷山機(jī)場的導(dǎo)航保障條件和空域環(huán)境、提升機(jī)場的運(yùn)行保障能力和安全裕度。

因此，民航華東地區(qū)管理局非常重視武夷山RNP飛行程序項目，多次召開協(xié)調(diào)會，并考慮到廈航此前在其他機(jī)場PBN程序的驗證經(jīng)驗，指定廈航負(fù)責(zé)武夷山機(jī)場RNP飛行程序的模擬機(jī)驗證及驗證飛行工作。

肩負(fù)驗證重任 增強(qiáng)廈航安全運(yùn)行能力

根據(jù)武夷山機(jī)場RNP飛行程序項目計劃，12月13日，廈航配合局方順利完成了武夷山機(jī)場RNP飛行程序模擬機(jī)驗證工作。針對計劃于12月18日進(jìn)行的驗證飛行，廈航領(lǐng)導(dǎo)高度重視，廈航總經(jīng)理車尚輪進(jìn)行了專門布置，要求各部門密切配合、認(rèn)真準(zhǔn)備，確保驗證飛行安全、有序。運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)部、飛行技術(shù)管理部、機(jī)務(wù)部和運(yùn)行指揮部等部門共同努力，積極落實(shí)，先后完成了飛行、機(jī)務(wù)、簽派等專業(yè)人員的培訓(xùn)，詳細(xì)制訂了驗證飛行計劃和方案，落實(shí)了驗證飛行機(jī)組派遣、飛機(jī)準(zhǔn)備、試飛時刻申請、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫安裝和RAIM預(yù)測等工作，并分別從飛行運(yùn)行、機(jī)務(wù)維修、簽派放行與運(yùn)行控制等方面進(jìn)行詳細(xì)的準(zhǔn)備，制訂了驗證飛行應(yīng)急預(yù)案。廈航副總經(jīng)理王景民對試飛準(zhǔn)備情況進(jìn)行了細(xì)致的檢查，并率領(lǐng)公司相關(guān)專業(yè)人員全程參加了本次驗證飛行。

同時，廈航按照拉薩機(jī)場RNP AR項目的模式，由運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)部、航空安全部、飛行技術(shù)管理部、機(jī)務(wù)部和運(yùn)行指揮部組成了武夷山RNP運(yùn)行補(bǔ)充審定小組，歷時3個月完成了補(bǔ)充審定申請文件包和運(yùn)行及維修類手冊的編寫工作，并于12月17日向局方提交了武夷山RNP運(yùn)行補(bǔ)充審定正式申請。

廈航有望在2013年初獲得波音737-700/800型飛機(jī)在武夷山實(shí)施RNP AR運(yùn)行的資格，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行能力的進(jìn)一步拓展，為實(shí)現(xiàn)“十二五”規(guī)劃打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。