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國(guó)航地服樞紐運(yùn)行中心克服困難積極應(yīng)對(duì)大霧

航空教育網(wǎng) 2011-12-06 00:00:00航空業(yè)界
  民航資源網(wǎng)2011年12月6日消息:12月4日傍晚,北京地區(qū)大霧彌漫,對(duì)中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited,簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)北京航站航班運(yùn)行造成不利影響。國(guó)航地面服務(wù)部樞紐運(yùn)行中心(HCC)緊

  民航資源網(wǎng)2011年12月6日消息:12月4日傍晚,北京地區(qū)大霧彌漫,對(duì)中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited,簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)北京航站航班運(yùn)行造成不利影響。國(guó)航地面服務(wù)部樞紐運(yùn)行中心(HCC)緊急采取措施,及時(shí)啟動(dòng)特殊天氣保障應(yīng)急預(yù)案,并通過(guò)短信平臺(tái)和FGOS系統(tǒng)發(fā)布信息,讓地服各中心及相關(guān)部門及時(shí)掌握航班整體運(yùn)行情況,全力保障北京樞紐航站的進(jìn)出港航班生產(chǎn)運(yùn)行。

  面對(duì)此次大霧帶來(lái)的不利影響,HCC對(duì)北京航站的安全生產(chǎn)、運(yùn)行和服務(wù)保障工作實(shí)施整體監(jiān)控、協(xié)調(diào)、組織、指揮。生產(chǎn)調(diào)度值班領(lǐng)導(dǎo)全部到崗,加派機(jī)動(dòng)人員協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指揮、進(jìn)出港監(jiān)控,并委派專人處理OMIS的航班短信,通過(guò)FGOS系統(tǒng)發(fā)布北京航站返航、備降及延誤航班信息,讓地服各保障單位和外航站及時(shí)掌握航班最新運(yùn)行情況,做好旅客服務(wù)和引導(dǎo)工作。保障期間,北京天氣有一小段時(shí)間略有好轉(zhuǎn),達(dá)到飛機(jī)起降標(biāo)準(zhǔn),調(diào)度室立即督促各部門加緊時(shí)間保障,將航班運(yùn)行的不利影響降至最低。為了做好次日的航班生產(chǎn)準(zhǔn)備,HCC認(rèn)真核對(duì)國(guó)航簽派的飛行計(jì)劃,并結(jié)合地服的生產(chǎn)運(yùn)行和服務(wù)工作的實(shí)際情況,制定了詳細(xì)周密的保障預(yù)案,確保一線生產(chǎn)部門做好旅客服務(wù)和引導(dǎo)工作,最大限度減少旅客出行的不便。

  在此次大霧航班保障任務(wù)期間,正趕上HCC新改造的生產(chǎn)調(diào)度辦公區(qū)搬遷,HCC全體干部員工克服大霧造成的航班保障壓力,上下齊心共同克服困難,順利完成了雙重任務(wù)。改造后的HCC生產(chǎn)調(diào)度辦公區(qū)增加了中轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、貨運(yùn)協(xié)調(diào)、外航協(xié)調(diào)等席位,并設(shè)置了應(yīng)急指揮室。目前,共設(shè)15個(gè)辦公席位,進(jìn)一步增強(qiáng)了各崗位之間的現(xiàn)場(chǎng)溝通與協(xié)調(diào),不斷提升了樞紐運(yùn)行指揮控制能力,為航班的各項(xiàng)保障工作的順利進(jìn)行提供了強(qiáng)有力的支持。

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