民航資源網(wǎng)2011年12月28日消息：12月27日下午，中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）飛行校驗(yàn)中心B-3640號(hào)飛機(jī)從延安機(jī)場起飛調(diào)機(jī)前往呼和浩特機(jī)場，它標(biāo)志著延安機(jī)場首次依靠自己的技術(shù)力量圓滿完成了機(jī)場全部導(dǎo)航設(shè)施和助航燈光校驗(yàn)任務(wù)，本次保障飛行校驗(yàn)任務(wù)不但積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)鍛煉了一批可靠的技術(shù)人才。

　　從接到飛行校驗(yàn)任務(wù)開始，延安機(jī)場公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織機(jī)場航務(wù)部、機(jī)場管理部等各保障部門負(fù)責(zé)人就飛行校驗(yàn)期間的各種飛行保障任務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)布置，確保飛行校驗(yàn)工作按預(yù)定計(jì)劃順利實(shí)施，公司根據(jù)現(xiàn)有人員的技術(shù)力量，決定本次飛行校驗(yàn)不再請各兄弟單位或空管局派人幫助而由本機(jī)場獨(dú)立保障。

　　26日-27日，民航飛行校驗(yàn)中心正式執(zhí)行機(jī)場VOR臺(tái)、LLZ臺(tái)和PAPI飛行校驗(yàn)任務(wù)，由于校飛持續(xù)時(shí)間長，校驗(yàn)科目多，占用飛行高度層多，與航班沖突較多，管制室與空軍、區(qū)調(diào)積極進(jìn)行通報(bào)與協(xié)調(diào)，認(rèn)真調(diào)配飛行沖突，盡最大努力減少對校驗(yàn)飛行的影響，提供盡可能的便利，并把校飛機(jī)組波道中通知的設(shè)備調(diào)整數(shù)據(jù)快速、準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)達(dá)給相關(guān)設(shè)備部門，爭分奪秒地快速調(diào)整好設(shè)備。

　　在機(jī)場各部門通力合作下，歷經(jīng)二天9個(gè)多小時(shí)6個(gè)架次的校飛，延安機(jī)場全部導(dǎo)航臺(tái)和助航燈光飛行校驗(yàn)任務(wù)在不依靠外部技術(shù)力量幫助的情況下圓滿結(jié)束。