民航資源網(wǎng)2012年1月18日消息：1月14日，計劃23點(diǎn)40分貴陽起飛至深圳的ZH9110航班B5345號飛機(jī)由于前段航班流控，貴陽起飛時間預(yù)計要延誤至凌晨4點(diǎn)，而中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）貴州分公司生產(chǎn)指揮中心現(xiàn)場的值班人員因貴陽機(jī)場大霧已經(jīng)連續(xù)工作了整整36個小時沒有合眼了。22點(diǎn)，收到航班延誤信息時，疲倦的大家十分鐘前剛回到辦公室，已靠在床頭和衣睡熟，看著睡熟的同事，吳光偉不忍心再把同事叫醒，將航班23點(diǎn)10分結(jié)載后安排旅客賓館休息的信息傳遞到機(jī)場后，一個人走進(jìn)旅客中間開始了繁忙的解釋和服務(wù)工作。

　　由于時間太晚，大部分旅客決定留在候機(jī)廳等待。吳光偉及時聯(lián)系機(jī)場為旅客安排了夜宵和飲料，為休息的旅客提供了毛毯。在巡視過程中，吳光偉得知有一位生病的女士帶著一個不滿3個月的嬰兒很早就來到機(jī)場候機(jī)，便親自帶著該女士到母嬰休息室休息，并找來藥品、被褥、嬰兒用品交予旅客手上。旅客接過藥品時，眼淚也同時落下，感動地告訴吳光偉：“雖然航班延誤讓我非常非常的不便，但航班延誤也讓我感受到了來自你們、來自社會的溫暖，謝謝你、謝謝國航?！?/P>

　　15日凌晨2點(diǎn)54分，吳光偉和所有的旅客都長長地呼出一口氣，飛機(jī)終于在貴陽落地了。在通知上客的時候，突然接到深圳調(diào)度的電話，深圳機(jī)場突然出現(xiàn)大霧，能見度極低，飛機(jī)無法降落，在經(jīng)過20分鐘的等待后，該航班被迫取消。延誤至深夜又取消，可想而知旅客的心情是非常糟糕的。此時，南航同樣延誤的貴陽-深圳的航班也因?yàn)樯钲诖箪F取消，并安排了旅客賓館休息。ZH9110航班由于深圳備降航班太多，補(bǔ)班時間無法及時確定，旅客拒絕前往賓館休息，要求我們進(jìn)行賠償和給出補(bǔ)班時間。吳光偉一直給旅客耐心地解釋并積極聯(lián)系深圳調(diào)度。在得到深航指令后，吳光偉立即為有急事的幾位旅客辦理改簽手續(xù)，隨后協(xié)助其他旅客入住賓館等候補(bǔ)班。送賓館的車到了，此時已經(jīng)是清晨6點(diǎn)過了。

　　次日補(bǔ)班于15日12點(diǎn)23分貴陽起飛，登機(jī)時，旅客的臉上寫滿了疲倦，但是看到吳光偉通宵忙碌后的笑容和周到的服務(wù)，還有積極解決問題的工作態(tài)度，以及對每一位旅客的盡心盡職，在場的每一位旅客、甚至機(jī)場工作人員都對吳光偉伸出了大拇指，充滿疲倦的臉上寫滿了微笑。