民航資源網(wǎng)2011年3月11日消息：2月25日16:30，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）內(nèi)蒙古分公司指揮室接到呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)氣象預(yù)警后，立即啟動(dòng)了大面積航班延誤處置程序。生產(chǎn)指揮中心高級(jí)經(jīng)理、指揮室經(jīng)理和分公司值班經(jīng)理都在第一時(shí)間到達(dá)指揮室，投入到應(yīng)對(duì)大面積航班延誤工作中。指揮室立即通知各相關(guān)保障單位，同時(shí)對(duì)進(jìn)出港航班進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，積極與北京取得聯(lián)系，了解北京及其他外站航班情況，與地面服務(wù)部了解旅客情況，做好了應(yīng)對(duì)大面積航班延誤的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　17:00開始呼和機(jī)場(chǎng)開始下起雨加雪，呼和機(jī)場(chǎng)還未關(guān)閉，此時(shí)CA1126、CA1227及深航ZH9691航班正在呼和機(jī)場(chǎng)過站。指揮室預(yù)見到呼和機(jī)場(chǎng)可能關(guān)閉的情況下，下達(dá)快速過站指令，要求各相關(guān)保障單位加快保障速度，同時(shí)與機(jī)長(zhǎng)聯(lián)系說明情況，協(xié)調(diào)塔臺(tái)優(yōu)先國(guó)航、深航航班起飛。

　　20:50接到呼和機(jī)場(chǎng)通知，機(jī)場(chǎng)關(guān)閉到26日上午09:00，指揮室立即聯(lián)系北京了解此時(shí)正在飛往呼和途中的CA1228、CA1105航班情況。北京簽派通知CA1228航班備降沈陽(yáng)，CA1105返航北京，后續(xù)CA1101、CA1111、CA1361、CA1103航班全部取消，得到此信息后，指揮室立即聯(lián)系地面服務(wù)部和呼和營(yíng)業(yè)部，了解旅客情況并要求其及時(shí)通知旅客航班取消情況。

　　在了解到后續(xù)呼和浩特——北京航班全部滿客的情況后，指揮室聯(lián)系北京簽派，提出次日補(bǔ)班要求，并制定了次日取消呼和浩特——通遼航班改飛呼和浩特——北京——呼和浩特、以及改換大機(jī)型補(bǔ)班呼和浩特——北京——呼和浩特等詳細(xì)的補(bǔ)班計(jì)劃給北京簽派做參考。分公司值班經(jīng)理和生產(chǎn)指揮中心高級(jí)經(jīng)理先后與北京簽派和國(guó)航值班經(jīng)理多次聯(lián)系協(xié)調(diào)次日補(bǔ)班計(jì)劃。北京簽派考慮航班及天氣情況及國(guó)航總體運(yùn)行情況后，僅同意CA1105、CA1228航班次日補(bǔ)班。指揮室接到此信息后，即時(shí)通知各相關(guān)保障單位，修改保障方案，配合地面服務(wù)部做好旅客服務(wù)工作。此時(shí)已是26日凌晨，指揮室25日的工作可以告一段落了。“抓緊時(shí)間休息，早晨五點(diǎn)緊急視頻會(huì)議后還要有工作”這是指揮室值班員接到的25日最后一個(gè)指令。

　　26日下午16:00以后，航班基本恢復(fù)正常。這一天一夜，生產(chǎn)指揮中心從部領(lǐng)導(dǎo)到值班員，不分晝夜，奮戰(zhàn)在春運(yùn)工作第一線。指揮室上下齊心協(xié)力，提前步署，充分準(zhǔn)備，積極協(xié)調(diào)各個(gè)方面，各單位通力合作，克服惡劣天氣影響，確保航班正常運(yùn)行，為春運(yùn)工作做出了貢獻(xiàn)。