作為特殊的職業(yè)群體，飛行員的心理健康狀況如何呢?根據(jù)近10年來(lái)中國(guó)飛行員心理健康狀況的分析研究表明，飛行員的心理健康水平要高于一般成人。這可能與飛行員在選拔、學(xué)習(xí)培訓(xùn)甚至上崗，都會(huì)經(jīng)歷嚴(yán)格的心理素質(zhì)訓(xùn)練，大部分已有較好的心理素質(zhì)有關(guān)。

然而，2004年的一項(xiàng)針對(duì)某航空公司飛行員心理健康狀況的研究分析，發(fā)現(xiàn)民航現(xiàn)役飛行員分?jǐn)?shù)比地勤人員略差，其中睡眠和飲食方面差異明顯。

飛行員群體中：30歲以下的飛行員表現(xiàn)焦慮要高于30歲以上飛行員;副駕駛的焦慮、敵對(duì)、偏執(zhí)的傾向性比機(jī)長(zhǎng)高;飛行時(shí)間在1000-3000h之間的飛行員SCL-90總分、強(qiáng)迫、睡眠和飲食、軀體、抑郁、精神病性得分高于飛行時(shí)間1000h以下和3000h以上的飛行員。(以上數(shù)據(jù)來(lái)源于《飛行員心理健康指南》。)

東航雖然已經(jīng)表示上述消息不實(shí)，但該飛行員還是被停飛了。家庭糾紛牽連到公司，同時(shí)也牽動(dòng)著旅客們的心。先不論該飛行員是否患有精神疾病，但這起事件的發(fā)生想必已經(jīng)極大地影響到他的心理情緒。

飛行員心理分為心理正常與心理異常，其中心理正常又分為心理健康與心理亞健康。

心理健康容易理解，最容易被忽視的是心理亞健康的狀態(tài)。這是介于心理健康與心理疾病之間的狀態(tài)，它是個(gè)人心理素質(zhì)(如過(guò)于好勝、孤僻、敏感等)、生活事件(如工作壓力大、晉升失敗、被上司批評(píng)、婚戀挫折等)、身體不良狀況(如長(zhǎng)時(shí)間加班勞累、身體疾病)等因素綜合作用的結(jié)果。

其實(shí)這種狀態(tài)我們經(jīng)常接觸到，有時(shí)候身邊的人或自己會(huì)說(shuō)“很累”、“沒(méi)勁”、“郁悶”等字眼，已經(jīng)是不太健康了。處于這類狀態(tài)的人一般都能正常工作、學(xué)習(xí)、生活，只是感覺(jué)到愉快感小于痛苦感。大部分人能通過(guò)如休息、運(yùn)動(dòng)、與朋友傾訴等方式得到改善，嚴(yán)重者可能需要進(jìn)行心理咨詢。

而什么是心理異常?心理異常是指心理活動(dòng)有典型精神障礙，包括嚴(yán)重的焦慮、抑郁、強(qiáng)迫等癥狀，以及重性的幻覺(jué)妄想等精神病癥狀。對(duì)于精神障礙的患者，心理咨詢是無(wú)能為力的，因?yàn)橐呀?jīng)上升到精神科疾病層面了。

《CCAR-67FS-R2 民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》中規(guī)定，航線運(yùn)輸飛行員、飛機(jī)和直升機(jī)商用飛行員必須持有I級(jí)體檢合格證。I級(jí)體檢合格證要求人員無(wú)心理異常、無(wú)影響安全履行職責(zé)的精神疾病的明確病史或臨床診斷，包括：精神障礙;精神分裂癥;物質(zhì)濫用或物質(zhì)依賴;人格障礙或行為障礙;情感障礙;嚴(yán)重的神經(jīng)病。

當(dāng)然，某些概念比較抽象，一般人可能不太弄得清楚，例如上述的情感障礙，臨云行小編弱弱地問(wèn)一句，剛剛和女朋友分手是不是不適合飛行呀?T_T

飛行員的工作性質(zhì)和工作環(huán)境已經(jīng)決定了其不可避免地經(jīng)常處于高壓力狀態(tài)，但是通過(guò)有效地改善工作分為和業(yè)余娛樂(lè)是可以一定程度上緩解飛行員緊繃的神經(jīng)和疲憊的身體。如何在工作中有效利用積極的應(yīng)對(duì)方式，增進(jìn)心理健康水平，消除因工作壓力的心理和行為紊亂，是飛行員心理健康中應(yīng)該深入考慮的問(wèn)題。