據(jù)《洛杉磯時報》報道，在幾乎未作公開通知的情況下，美國聯(lián)合航空擴大了其針對無成年人陪伴、單獨乘坐飛機的兒童所收取的150美元服務(wù)費的適用年齡范圍。

對于12月14日之后售出的機票，年齡在5至15歲之間、單獨乘坐飛機的兒童，必須支付“單獨乘坐飛機的未成年人服務(wù)費”。美聯(lián)航的這項服務(wù)是指由其員工陪伴兒童到座位上，并確保他們在飛機降落之后與指定接機人員團聚。

對于12月14日之前售出的機票，只有年齡在5至12歲之間、單獨乘坐飛機的兒童，才須支付“單獨乘坐飛機的未成年人服務(wù)費”。

那么，美聯(lián)航為什么作出這項修改呢?

美聯(lián)航發(fā)言人查爾斯·霍巴特(Charles Hobart)表示：“我們對這項政策進行了認真考慮，我們認定這一修改將會為那些單獨乘坐飛機的未成年人提供最好的照顧。”

航空公司收益顧問杰伊·索倫森(Jay Sorensen)表示，美聯(lián)航可以有更好的辦法在不觸怒旅客的情況下實施此項政策修改。

由于這項修改將意味著有更多的父母必須支付150美元的服務(wù)費，索倫森建議美聯(lián)航提供服務(wù)升級，以緩解這種額外成本給旅客帶來的反感。比如，他指出新西蘭航空最近宣布它計劃向無人陪伴、單獨乘坐飛機的兒童提供嵌有計算機芯片的手環(huán)，這種手環(huán)會向父母發(fā)送文本信息，這樣，父母就可以在整個航班過程中全程掌握孩子的行蹤。

他說：“顯然，美聯(lián)航的這一政策修改將會帶來更多的收入，他們應(yīng)當(dāng)努力改善產(chǎn)品。”

達美航空和美國航空對于年齡在5至14歲之間、單獨乘坐飛機的兒童收取150美元的服務(wù)費，而西南航空則對年齡在5至11歲之間、單獨乘坐飛機的兒童收取50美元的服務(wù)費