圖：獲得荷航培訓(xùn)考試滿分的結(jié)載分隊(duì)長(zhǎng)廉穎　攝影：顏昕

　　民航資源網(wǎng)2011年4月15日消息：3月底，應(yīng)荷蘭皇家航空公司（KLM Royal Dutch Airlines）的邀請(qǐng)，成都機(jī)場(chǎng)地服公司派遣六名結(jié)載員工赴荷蘭阿姆斯特丹荷航總部進(jìn)行配載業(yè)務(wù)培訓(xùn)并參加荷航全球范圍結(jié)載業(yè)務(wù)考核。

　　結(jié)載分隊(duì)長(zhǎng)廉穎在此次由90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)派員參加的全球范圍結(jié)載業(yè)務(wù)考核中脫穎而出，以滿分100分的優(yōu)異成績(jī)技?jí)喝悍?，獲得第一名。

　　當(dāng)荷航考核官員帶著驚訝和贊嘆的語氣宣布：“100分！中國(guó)女孩，第一名！”在場(chǎng)的官員和學(xué)員自發(fā)地集體起立，鼓掌祝賀！

　　通過這次考核，使不少國(guó)際同行將目光聚焦在了中國(guó)西部最重要航空樞紐——成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“成都機(jī)場(chǎng)”）。成都機(jī)場(chǎng)員工體現(xiàn)出的非同一般的高超業(yè)務(wù)技能和過硬業(yè)務(wù)素質(zhì)，使機(jī)場(chǎng)地面代理業(yè)務(wù)水平第一次獲得國(guó)際肯定，不僅受到了荷航總部的高度贊譽(yù)，也贏得了世界同行的尊重。

　　鮮為人知的是，對(duì)專業(yè)水準(zhǔn)要求極高的結(jié)載崗位，取得第一名的廉穎卻并不是科班出身。作為一名退伍軍人，2004年她才第一次接觸到航空結(jié)載業(yè)務(wù)。憑著一股對(duì)事業(yè)高度的責(zé)任感和整個(gè)團(tuán)隊(duì)“不怕吃苦，敢打硬仗”的工作作風(fēng)的熏陶，廉穎很快熟悉了專業(yè)技能并成為項(xiàng)目的技術(shù)骨干。

　　和航空公司結(jié)載人員只負(fù)責(zé)少數(shù)或單一機(jī)型的工作要求不同，成都機(jī)場(chǎng)結(jié)載人員要掌握代理的21家國(guó)際和國(guó)內(nèi)航空公司所有機(jī)型的結(jié)載業(yè)務(wù)，涵蓋的機(jī)型幾乎包括了目前世界航空領(lǐng)域所有民用機(jī)型。對(duì)安全和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求極為苛刻的配載平衡工作，精專一兩個(gè)機(jī)型尚需要付出極大的努力，而像機(jī)場(chǎng)結(jié)載員工這樣要求“十八班武藝，樣樣精通”，工作難度與付出的艱辛，可想而知?！扒уN百煉始成鋼”，也正是因?yàn)槠綍r(shí)工作中的高標(biāo)準(zhǔn)和高難度，造就了機(jī)場(chǎng)結(jié)載員工整體業(yè)務(wù)技能的高人一籌。

　　此次考核極大鼓舞了員工的士氣，員工的自信心大增，正如有的員工笑言：或許我們的工作條件、工資待遇比不上國(guó)際同行，但我們的業(yè)務(wù)技能絕對(duì)贏過他們！

　　隨著四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“高位求進(jìn)，加快發(fā)展”戰(zhàn)略的不斷深化，機(jī)場(chǎng)迎來越來越多與國(guó)際一流航空公司合作發(fā)展的機(jī)會(huì)，讓員工走出去參觀學(xué)習(xí)，開拓視野，并與國(guó)際同行互相交流學(xué)習(xí)，成為大勢(shì)所趨。我們相信，隨著一個(gè)又一個(gè)廉穎式的員工載譽(yù)歸來，成都機(jī)場(chǎng)將一步步走向世界，一步步讓世界認(rèn)識(shí)自己，并在未來贏得更加廣闊的發(fā)展機(jī)遇。