河南安陽，豫北鎖鑰，中州熱土，以深埋于地下的殷墟而享譽世界。如今，這里的天空呈現(xiàn)一幅迷人的景象。第三屆中國安陽國際航空運動旅游節(jié)自5月28日開幕，延續(xù)10余天，“飛”，成了此地最熱門的話題。林濾山國際滑翔傘公開賽暨亞洲滑翔傘錦標(biāo)賽測試賽、全國跳傘冠軍賽、首屆全國直升機(jī)邀請賽、全國航空模型業(yè)余選手大獎賽……一系列航空運動賽事接連綻放在安陽的天空。開幕式吸引了數(shù)萬名觀眾，人們手搭涼棚，抬頭仰望，朵朵傘花風(fēng)姿搖曳、航空模型五彩斑斕、輕型飛機(jī)呼嘯掠過。安陽，正努力構(gòu)造一條通用航空產(chǎn)業(yè)鏈，擦亮“航空運動之都”的名號。

　　航校提供專業(yè)培訓(xùn)

　　“最近五六年時間，每年都有幾十人、上百人來安陽航空運動學(xué)校學(xué)習(xí)飛行，考取飛行執(zhí)照。”在航空節(jié)期間舉辦的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇上，安陽市市長張笑東對借助航空運動插上高飛的翅膀充滿信心。這信心，既來自于通用航空服務(wù)、航空休閑運動所展現(xiàn)的廣闊前景，更來自于安陽得天獨厚的資源優(yōu)勢，創(chuàng)立于1955年的安陽航校，有“中國航空運動的黃埔軍校”之譽。“安陽航校有4420平方公里、3000米以下的低空開放空域，常年可以飛行。”

　　“浙江溫州有家鹿城海陸空俱樂部，由于國內(nèi)低空飛行受限，他們時常組織俱樂部成員去國外體驗飛行，所訂購的運動飛機(jī)也只能留在國外托管。隨著國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)大門徐徐開啟，安陽3000米以下的空域，會成為飛行愛好者翱翔的一片樂園。”張笑東說。安陽有國內(nèi)外知名的航模公司和航空器生產(chǎn)企業(yè)，接受全國范圍內(nèi)民用航空器托管、維修。從上世紀(jì)90年代初開始，安陽航校就開展了民用航空器駕駛員飛行培訓(xùn)。林濾山國際滑翔基地以其優(yōu)越的地理、氣候條件，已成為國際知名的滑翔基地。這一切，都讓安陽的天空，可以展開關(guān)于飛行的斑斕想象。

　　法規(guī)保障飛行安全

　　“飛行，其實很簡單。”航空節(jié)期間，國家體育總局航空無線電模型運動管理中心副主任張露新向記者勾勒中國航空運動的前景。“以前是一個標(biāo)準(zhǔn)，‘拖拉機(jī)’和‘奔馳車’走一條路，自然難走。以后是拿不同執(zhí)照，走不同的路。這將帶來航空運動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。”張露新這樣形容國家正在進(jìn)行的低空空域管理改革的意義。

　　“以前是‘無法無天’，”張露新說，“由于缺少必要的法規(guī)條例管理引導(dǎo)，飛行愛好者難覓一片天空。甚至出現(xiàn)‘黑飛’的情形。”而低空開放，關(guān)鍵是規(guī)矩，“天空需要有方圓，安全就是精彩，精彩必然安全。‘有法有天’，我們會多搞活動，多開培訓(xùn)，擴(kuò)大航空運動的認(rèn)知度。”

　　需求孕育廣闊空間

　　航空運動與奧運項目有著不同的發(fā)展模式，在產(chǎn)業(yè)化方面具備先天優(yōu)勢，“我們要拿一枚‘社會金牌’，將航空運動的發(fā)展和社會功能需求結(jié)合起來。眼下，無論是通用航空如救援、遙感測繪、農(nóng)林作業(yè)等領(lǐng)域，還是飛行愛好者參與的輕型飛機(jī)、動力傘、滑翔傘等領(lǐng)域，發(fā)展前景都令人看好”，張露新說，“安陽就在建構(gòu)這樣的發(fā)展模式，催生的不僅僅是一項體育運動，更是一個新的經(jīng)濟(jì)增長點。”

　　張露新用“紅黃藍(lán)金字塔”形容航空運動參與人群的結(jié)構(gòu)，“紅是專業(yè)運動員，黃是飛行愛好者，藍(lán)是關(guān)注航空運動并可能成為愛好者的人群”。“參與航空運動的專業(yè)運動員不多，但隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，愛好者是一個很有潛力的群體。此次安陽舉行的直升機(jī)邀請賽上，就有個人選手參賽”。

　　“航空運動可以和旅游、教育、科技、軍隊建設(shè)、民間飛行熱等諸多方面結(jié)合，有著廣闊的空間。”航空節(jié)期間，國家體育總局副局長、中國航空運動協(xié)會主席馮建中為安陽航空運動勾畫的藍(lán)圖，同樣道出了中國航空運動騰飛之翼。