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  • 給飛行安全“地雷”插上“小旗”

    給飛行安全“地雷”插上“小旗”

    駕機升空,安全為大。飛行員沒有不談“事故征候”色變的。安全界有一個“事故金字塔模型”,它排列了一組數(shù)據(jù):600起“無傷害或損害事件”&

  • 有錢,乘客不要任性 有法,航企也不能懈怠

    有錢,乘客不要任性 有法,航企也不能懈怠

    早在2013年,全國機場客流量達(dá)7.54億人次,IATA認(rèn)為,中國已經(jīng)成為僅次于美國的世界第二大航空市場。而與迅速增加的客流相伴,近年來,各種原因?qū)е碌穆每团c航空公司沖突也

  • 2014年過去了,數(shù)數(shù)漸行漸遠(yuǎn)的經(jīng)典名機

    2014年過去了,數(shù)數(shù)漸行漸遠(yuǎn)的經(jīng)典名機

    有句話說,時間是把殺豬刀,曾經(jīng)的繁榮終將慢慢的停留在記憶中。時代在進步,當(dāng)年紅極一時的飛機也慢慢退出歷史舞臺,讓位于更先進、更現(xiàn)代的新飛機。然而,經(jīng)典始終是經(jīng)典

  • 空中WiFi上網(wǎng)即將開閘 東航最快春節(jié)前開放

    空中WiFi上網(wǎng)即將開閘 東航最快春節(jié)前開放

    坐飛機時上網(wǎng),春節(jié)前有望迎來商用開閘。東航轉(zhuǎn)型辦副主任張弛透露,東航普通乘客最快在春節(jié)前將正式享受免費的空中WiFi上網(wǎng),現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)到位,只待牌照。進展東航多架飛

  • 美國的空域如何劃分及目視運行怎樣?

    美國的空域如何劃分及目視運行怎樣?

    今天,小識帶你了解美國的空域劃分及目視運行,美國對空域的劃分較好體現(xiàn)了“空域是國家資源,每個公民都享有使用空域的權(quán)力”:一、 美國空域情況(一) 空域分類

  • 發(fā)動機火警傳感器校驗儀的研制

    發(fā)動機火警傳感器校驗儀的研制

    摘要:本文主要介紹了基于C8051單片機的發(fā)動機火警傳感器校驗儀的研制;討論了該校驗儀硬件電路的設(shè)計以及如何對溫度非線性進行曲線擬合。實驗結(jié)果表明該校驗儀能夠全自動地

  • 直升機進口都需要什么條件?

    直升機進口都需要什么條件?

    為明確民用飛機購置、分配、調(diào)撥和報廢等工作程序,理順關(guān)系,特制定本管理規(guī)定。一、編制計劃1。所有單位購置(含租賃,下同)或淘汰民用飛機,均應(yīng)納入中國民用航空局(以下

  • 男子在飛機上鬧事欲打開安全門 被合力制服

    男子在飛機上鬧事欲打開安全門 被合力制服

    1月15日18時許,長沙飛往呼和浩特市的航班就要降落了,飛機上卻出現(xiàn)驚險的一幕,一名男子非要打開飛機的安全門,飛機安全降落后,該男子被帶到派出所并被拘留。15日18時許,

  • 飛行時飛行員如何確定飛機空中的飛行姿態(tài)

    飛行時飛行員如何確定飛機空中的飛行姿態(tài)

    眾所周知,在高空飛行的飛機與其他在地面運動的交通工具有很大的不同。飛機具有仰頭、低頭、左傾斜、右傾斜等各種不同的飛行姿態(tài)變化。飛行姿態(tài)決定著飛機的動向,既影響飛

  • 如何先飛帶動后飛,實現(xiàn)共同暢飛?

    如何先飛帶動后飛,實現(xiàn)共同暢飛?

    導(dǎo)語:當(dāng)國內(nèi)媒體仍在一廂情愿中將“私人直升機”與“奢華”聯(lián)在一起時,一份來自業(yè)界的統(tǒng)計數(shù)字讓我們感到了些許意外:在美國,乘坐私人直升機的人當(dāng)

  • 2014航空興衰啟示錄(一):低成本的興盛

    2014航空興衰啟示錄(一):低成本的興盛

    圖1:第一家全臺資的廉價航空“威航V air”啟航。據(jù)報道,2014年全球范圍內(nèi)有近百家新成立的航空公司進入市場,其中以低成本航空公司居多。亞洲市場格外引人關(guān)注

  • 南航首期迎來31名馬來西亞華裔空姐

    南航首期迎來31名馬來西亞華裔空姐

    航線網(wǎng)絡(luò)日益密集、年客運量始終保持在亞洲第一的南航,近日又有新氣象啦! 1月11號,南航迎來了首屆馬來西亞華裔空姐。這批特殊新乘的加入無疑給南航注入了新鮮血液和創(chuàng)新

  • 空乘專業(yè)資深顧問老師告訴你飛機延誤時空姐在做什么?

    空乘專業(yè)資深顧問老師告訴你飛機延誤時空姐在做什么?

    很多旅客朋友都在好奇在航班延誤時,空姐都在廚房間里在做些什么,還有好多人認(rèn)為延誤時我們也有工資拿,其實是沒!有!的!,義務(wù)勞動,公司連100塊都不會給我!第一種情況是

  • 民航漫畫:飛機除冰那點事兒你知道多少?

    民航漫畫:飛機除冰那點事兒你知道多少?

    說好了要在最冷的時候推出飛機除冰的科普,積冰會破壞飛機飛行中的空氣動力性能,降低飛機內(nèi)部動力裝置的效率,甚至出現(xiàn)故障。業(yè)內(nèi)的人士自然不必多說,機務(wù)工作者除冰在最嚴(yán)

  • 淺談機坪運行管理的“五個常見問題”

    淺談機坪運行管理的“五個常見問題”

    機坪是機場運行保障最為復(fù)雜的場所。它總是在一定的區(qū)域里相對集中的時間里匯集了航空器、保障車輛、保障設(shè)備設(shè)施、大量的旅客流、貨物郵件行李流和大批活動的機坪工作人員

  • 亞航客機失事將沖擊中國游客東南亞出境游

    亞航客機失事將沖擊中國游客東南亞出境游

    資料圖:吉隆坡郊區(qū)美景 北京時間12月31日下午消息,亞航客機周日在東南亞失事對于中國游客赴東南亞出境游來說可謂雪上加霜,今年早些時候馬航客機失事已經(jīng)給東南亞出境游

  • 春運東航在青島地區(qū)加班169班

    春運東航在青島地區(qū)加班169班

    2015年2月4日至3月15日,一年一度的春運即將拉開帷幕,針對春運期間航班量大、航路天氣復(fù)雜、生產(chǎn)任務(wù)重等特點,東航山東分公司全體干部員工及早進入備戰(zhàn)春運工作狀態(tài),結(jié)

  • 鬧事旅客對抗的不是航空公司而是航空法

    鬧事旅客對抗的不是航空公司而是航空法

    最近,發(fā)生在昆明長水機場,旅客強開“應(yīng)急出口”艙門的事件,再次引發(fā)各方的關(guān)注。應(yīng)該說,旅客通過這樣的方式表達(dá)對飛機“延誤”的不滿,實際上是一

  • 美國私人飛行概覽:如何去美國飛行?

    美國私人飛行概覽:如何去美國飛行?

    去美國學(xué)習(xí)飛行,享受飛行已經(jīng)成為了時下“喜飛”人士的首選。近年來,由于飛行成本越發(fā)昂貴,美國的飛行人口大有下降趨勢,以至于美國國會已經(jīng)開始討論進一步的

  • 海南航空2015年空中乘務(wù)員招聘

    海南航空2015年空中乘務(wù)員招聘

    尋找東方之美 --海南航空2015年空中乘務(wù)(安全)員

  • 北京空乘院校老師解答飛機客艙玻璃為什么有個小孔?

    北京空乘院校老師解答飛機客艙玻璃為什么有個小孔?

    飛機的玻璃其實是四層(1+2+1),中間兩層組合而成類似中空玻璃,起保溫作用,而內(nèi)外還各壓上一層,起穩(wěn)定和加固作用防止破碎。外面層很硬,保證不被小鳥撞碎;里面層也很硬,

  • 2015年海南航空航醫(yī)務(wù)人員招聘

    2015年海南航空航醫(yī)務(wù)人員招聘

    2015年海南航空股份有限公司航空醫(yī)生招聘簡章一、海南航空簡介海南航空股份有限公司(以下簡稱海南航空)于1993年1月成立,起步于中國最大的經(jīng)濟特區(qū)海南省,是中國發(fā)展最快

  • 航空人為因素的必要性——基礎(chǔ)學(xué)習(xí)

    航空人為因素的必要性——基礎(chǔ)學(xué)習(xí)

    之前寫完一篇《航空人為因素——機務(wù)人自身局限性的探討》的文章后,感觸頗深。靜下心來,又想到人文因素這一概念的必要性,在機務(wù)維修的工作中至關(guān)重要。不得不

  • 飛機的醫(yī)生是怎樣的?

    飛機的醫(yī)生是怎樣的?

    “來,張大嘴,啊…”“啊…啊…啊…”“扁桃腺紅腫發(fā)炎,給你開點消炎降火的藥…少吃辛辣…”&ldqu

  • 腦洞大開 2014年航空公司廣告創(chuàng)意盤點

    腦洞大開 2014年航空公司廣告創(chuàng)意盤點

    圖:阿姆斯特丹機場KLM小狗送遺失物品其實是一次成功的營銷(資料圖)2014年,全球各航空公司在各條航線上攻城掠地之時,也在不斷創(chuàng)新,試圖在塑造品牌形象、提高知名度方面