“無線電沉默”引發(fā)土耳其客機(jī)遭德戰(zhàn)機(jī)追隨
航空教育網(wǎng) 2011-08-24民航新聞
德國空軍一名發(fā)言人23日說,因一架土耳其客機(jī)的飛行員沒有“回應(yīng)”,德國出動兩架戰(zhàn)機(jī)追上去“一探究竟”?! ∥挥诙噼Ш优现Z伊堡的戰(zhàn)斗機(jī)74中隊發(fā)言人拉爾夫·施米特說,事件發(fā)生在3天前,客機(jī)并非遭
德國空軍一名發(fā)言人23日說,因一架土耳其客機(jī)的飛行員沒有“回應(yīng)”,德國出動兩架戰(zhàn)機(jī)追上去“一探究竟”。
位于多瑙河畔諾伊堡的戰(zhàn)斗機(jī)74中隊發(fā)言人拉爾夫·施米特說,事件發(fā)生在3天前,客機(jī)并非遭劫持,而是飛行員似乎忘記把無線電調(diào)至能接收空中交通管制信息的頻率,因而沒有“回應(yīng)”。
施米特說,德方戰(zhàn)機(jī)追隨客機(jī)飛行至德國與奧地利領(lǐng)空交界處,其間設(shè)法發(fā)信號提醒客機(jī)飛行員。
進(jìn)入奧地利空域后,奧方戰(zhàn)機(jī)繼續(xù)追隨??蜋C(jī)飛行員最終在奧地利格拉茨上空把無線電調(diào)至正確頻率。
當(dāng)?shù)孛襟w報道,德國慕尼黑市北部居民對戰(zhàn)機(jī)飛行造成的“音爆”感到不滿。
施米特說,類似由“無線電沉默”引發(fā)的追隨事件平均每月都會發(fā)生,德方戰(zhàn)機(jī)必須確認(rèn)客機(jī)機(jī)組人員是否活著、是否仍掌控客機(jī)。
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