黃山機(jī)場(chǎng)27日起將新增西安經(jīng)黃山至廈門(mén)航線
民航資源網(wǎng)2011年3月21日消息:為認(rèn)真貫徹落實(shí)黃山市委、市政府關(guān)于“新增西安、廈門(mén)航線”的指示精神,進(jìn)一步滿足日益增長(zhǎng)的西北、東南航空市場(chǎng)需求,近日,黃山屯溪機(jī)場(chǎng)積極引進(jìn)北京首都航空有限公司(Beijing Capital Airlines Co., Ltd.,簡(jiǎn)稱“首都航空”)加盟運(yùn)營(yíng)黃山航空旅游市場(chǎng),自3月27日起,將新開(kāi)西安——黃山——廈門(mén)航線,每日一班,航班號(hào)JD5287,機(jī)型為空中客車(chē)A319(140座)。
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2010年北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“首都機(jī)場(chǎng)”)航班起降51.7萬(wàn)架次,吞吐量居世界第二,但只能使用北京周邊的5個(gè)出港口,這樣一個(gè)狹窄的空管瓶頸,必然影響到航班正常性。如何在現(xiàn)有條件下盡量改善航班正
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中國(guó)航協(xié)強(qiáng)烈反對(duì)歐盟將國(guó)際航空業(yè)納入ETS
中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱“中國(guó)航協(xié)”)3月10日向歐盟發(fā)表嚴(yán)正聲明,強(qiáng)烈反對(duì)歐盟將國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)納入ETS(排放交易體系)。 據(jù)初步測(cè)算,如果國(guó)內(nèi)航空公司所有飛歐盟的航班均被納入歐盟ETS,每年將
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