圖：李健會(huì)見(jiàn)德事隆集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官。

　　9月7日，中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）副局長(zhǎng)李健在北京會(huì)見(jiàn)了來(lái)訪的德事隆集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官弗蘭克·康納一行，雙方就中國(guó)民航通用航空發(fā)展等交換了意見(jiàn)。

　　李健表示，改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)民航運(yùn)輸航空快速發(fā)展，2005年躍居全球第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)，年均增長(zhǎng)率達(dá)到17.6%。但與運(yùn)輸航空相比，目前中國(guó)的通用航空發(fā)展規(guī)模相對(duì)較小。隨著低空空域管理改革的逐步推進(jìn)，中國(guó)通用航空也將迎來(lái)快速發(fā)展期。未來(lái)，中國(guó)通用航空將有更廣闊的發(fā)展空間，通用航空市場(chǎng)潛力巨大。民航局正根據(jù)國(guó)家、國(guó)務(wù)院相關(guān)部委、地方政府等不同層面的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策制定、完善相關(guān)的配套政策措施，并將通用航空發(fā)展作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)，支持中國(guó)通用航空發(fā)展。

　　此外，雙方還就通用航空器的飛行標(biāo)準(zhǔn)和適航審定、通用航空事故調(diào)查合作、通用航空領(lǐng)域的人員培訓(xùn)及交流等事宜進(jìn)行了深入交談。